SYM Maxsym400 二度去東眼山試車

果然是RV的料,
過彎傾角左彎大概緊繃了
(過幾天要去把側駐座磨一磨, 大概能增加個1-2度;
主因是我的側駐座有異常焊點,
導致側駐收起時, 距離車身比別人多兩公分)
右邊還沒探到底, 不過身體會自動以左彎的極限限制右彎

回家途中在110被一台白牌(125~150)的車玩(很抱歉, 我不會認車)
連續兩個左彎還沒到彎頂就磨
一整個悶 ~ 內傾模式啟動依然被貼的好緊
他也很有風度一路都只是跟著我, 沒超我車讓我難看...
跑玩連續彎道後, 我們有用手勢打招呼
我伸出大拇指給他個讚 他離開主線道的時候也跟我揮手致意
這樣的感覺還真是不錯
今天跑的算爽快 ~
今天東眼山的路況僅適合RV
入彎速度帶太快的話, 有些出彎會遇到砂/地板濕滑
甚至有些地方入彎就是濕滑的
延遲剎車用太重會有失誤的可能性
1000之後太陽較大, 地板有可能會比較乾 ~ 這我無法確定什麼

sym400i 真的無法尬車啦.由其是山路.
車子過彎很容易擦中柱.這讓駕駛在下次過彎時會有所猶豫
不過有方法可以"稍為"解決這問題.
原廠前叉太軟.過彎容易下壓
更換前叉彈簧及液壓油和調高後避震高度4-5
可以改善蠻多的.(我有更換)
額外一提..前陣子載另一半上合歡山.真的很沒力
可能是載人關係.也可能是車子高山症..
在爬翠峰到武嶺以及大禹嶺到武嶺這段2段
感覺車子快死了.55km之後速度上不去
跟我的馬車125一樣速度.有點冏
但其它的路段都順.非常好騎.
我從台中市一路玩.經合歡山.梨山.武陵農場到宜蘭羅東過夜
再走蘇花公路從花蓮太魯閣回來
2段路程手也不酸.也不會太累.真的很適合旅行
其實 每部車都有它的特色.
重點是自己要喜歡

買這台車前整整掙扎了大半年
從15萬買台黃牌就好, 一路慢慢提升到 400 等級
在 XC400 跟 RV400 間猶豫著
最後 ~ 理智戰勝熱情

其實 ~ 怎麼選我都喜歡啦!

下次你到110縣到試車,記得來坐坐.我也是400i車主.我有看到你
MAXSYM400不適合殺灣.須要換前後避震
我在樂源仙境土雞城對面

我知道有很多來試車的人都有在東眼山滑倒經驗,MAX400I重量220公斤左右,加上大大你本身重量,不要太勉強殺灣,一路上落葉、青苔多。有空你來,我泡個茶與同事400I車主你瞭瞭

同事400I 車主  我按個贊給你,如下次你來,交個朋友吧.我的是白色MAXSYM,住在110縣道上,樂源仙境土雞城對面

欸?
我停在車庫裡
最近公司車很多台要裝備(保養.....有點小忙...)
我叫190(一百九)看到我上班穿制服,不要太擔心,我對人很友善的
我是常看到你騎藍色400I經過說,礙於上班我不能跑太遠,公司裡面平常很少人,我應該都會在
假日很忙,很多小P孩呼嘯而過.還是比較欣賞騎重車朋友歐

公司看起來會讓人有畏懼感,相信你走進來我們就會朋友一樣....同樣是喜歡400I的車友,不要被我上班外表嚇到

你有興趣的話
可以直接與RPM聯絡~
他們有提供特殊車種或冷門車系的避震訂製~~
不過車輛需騎到他們位於新北市三重區中山路190號的工廠
它們需丈量車輛的空間及原廠避震的數據
才能針對車輛及車主的需求提供客製化的避震器~
你可以打02-8512-4081~
給他們的研發部門跟他們約定丈量的事宜
一起團購比較便宜,我朋友是在開材料行,想約400I車主一起訂,在跟工廠談價差比較划算