Racing King 180 - 噴油嘴清潔?

我朋友，騎GR ，4萬才清一次，

空濾每5000KM換大家都知
但其實空濾在前3000KM能檔下大部分的髒東西
後面3000KM~5000KM效果越來越差 也就是越來越多的髒東西通過空濾

髒東西在過節流閥後會碰到油汽 就開始附著在 節流閥 、 噴油嘴 、 油路中
所以才說最好1萬清
汽油精頂多顧到噴油嘴顧不到節流閥吧

真的要很用心顧就是
每1000KM 用機車行的風槍(空氣槍)噴一噴 或自己用吸塵氣吸一吸
每3000KM換空濾(討債、奢侈)

說明書上有提到最好是10000公里就要清一次, 但是我感覺噴油嘴很容易積碳...不知道有沒有甚麼比較好的解決辦法呢?

沒有辦法 小排氣量又單缸稍微堵 就會燃燒不好 時間到就是要清洗...
如果真的要很乾淨 每次保養都要洗更久....實在划不來..
建議用超音波 配合藥水....

噴油嘴的阻塞物是汽油乾掉後的油泥跟膠質

不是積碳啦~

建議用超音波 配合藥水....+1

盡量去直營加油站加油!

直營站是個不錯的選擇

再說一下，如上面說的.
可以去中油直營店加油.

我9200公里之前都是加 西歐和台塑加油站.
又過11000公里去保養，車行檢查噴油嘴很正常-->順便也清洗

星期一才又買一台G6-150家人使用.也吩咐到直營店加油.

直營汽油真的有差
汽車上勤換汽油濾清器
以及清噴油嘴的時候順道更換噴油嘴裡的濾清器都會維持噴油嘴霧化的效果
或是三不五時加罐噴油嘴清潔劑也是不錯

比較認真的店家，會有專業的超音波噴油嘴清洗機，還能檢視清洗後噴油霧化狀態
用針頭去清潔有誇張到。平常定期加噴油嘴清潔劑即可延緩阻塞。


還有原廠傳動，每次上路都會慢慢衰退..... 此時會覺得沒力是很正常的，
兩萬五千公里早該好好整理更新了。

(以個人來說，傳動達到兩萬時已經全部更新過了。大小彈簧會多換兩三次)