下篇2009年噴射G5維修之悲慘端午節

樓主好..
上篇我沒看.但看下篇..說被黑..也還好啦,
機油齒油..250塊..但不知何種機油..但應該很爛..
海綿?..G5噴射是乾式空濾還寫海綿咧..不過250塊來說..換原廠的OK.
要換副廠..太貴了...
普利盤組..有連壓板換嗎??1500有點小小貴..
而且看照片..你的盤組也沒到報銷啊..還是可以沿用..
在者說..油門大灌會一頓一頓..關普利屁事啊..除了普利被咬爛卡住..
皮帶1200還算OK..但熟的店家來說..太貴了..
換下來的皮帶我看照片...很好啊...磨的很漂亮啊..
修車修2X年了..看不出那有異常磨損...還好你皮帶有帶回來..
留著吧..下次有機會在換回去.
汽油精.....300...這就貴了..那種東西都加安心的..
去買一瓶100的.久久加一次就很讚了.
清噴油嘴400...是怎麼洗法?用超音波洗400是公道的..
這跟你的毛病是有點關係..但出現的情況有一些差異..
清進氣閥..400..小小貴..但坊間清進氣閥..
頂多也是拿下來用清潔劑噴一噴而已.是沒必要收這麼高..
畢竟都算熟識的店家了.
電子式點火線圈總成..1500..還算合理..畢竟店家也要有利潤養家吧.
你車的毛病是出在點火線圈沒錯.因為我的(操)5.150也是這問題..
不過我是自己抓毛病..自己換..去材料店拿..
好像950塊吧..但老話一句..店家要生活..1500算合理..
總結咧....機油齒油..空濾那都算保養..還OK啦..
前普利組..沒壞沒異常磨損..頂多加收個檢查費.
或者清傳動費用..這了不起幾百塊.
硬要給客人洗腦說普利組和皮帶掛了..這就有點不厚道..醜1
汽油精算保養OK的..但熟識店家一瓶300...鑲金的哦...醜2
噴油嘴和節流閥800塊..要清很仔細的話..是OK的...
反之...就太黑了..不知清潔手法..無法判定....
線圈總成..但你是換總成嘛???...1500是合理..
總維修費5800殺價1百..
說句公道話..先前又保養..又換了一些無謂的零件..
也都有賺到了..最後才找到毛病..
又是熟識的店..照理說..老闆應該要自降一些或打個折..
少1百.....是把樓主當傻子啊...
起碼5800...實收個5500還差不多..
才少1百..實在太瞧不起人了..
自己的(操)5..除了清油嘴之外..幾乎都自己用..因為我沒買超音波機..哈哈哈.
我這台超5也蠻不慘的..4千公里時..油路就不順.會熄火..花了350塊洗油嘴..好了..
5千公里時..發現吃機油..沒理它...1萬公里時..發現我的皮帶快被我的改裝盤拖斷..
就換了皮帶......1萬3千公里時...就出現跟你一樣的毛病.還加熄火...
先單換高壓線和火星塞蓋+洗油嘴..OK了...
1萬4千公里時...毛病又出現了..不過這次很不明顯..而且也不會熄火...
堵然到..叫了一顆原廠總成來換..在順手把進氣閥拿起來吹一吹..OK..順的不得了..
1萬5千公里時..吃機油吃到我無法忍受...就去買了一組原廠尺寸的鍛造汽缸組..
自己換..又順手把氣門全部換掉和排氣拋光...OK..大功告成...
騎到現在快2萬了...順的不得了..怎麼操都順...
總結..那間(熟識)的店..可以考慮不用去了..
至於那有好車行..有啊.我朋友的店..還不錯..只是他都賺不到我的錢..哈哈..
其它的車行嘛??..我是DIY族...不知..

點火線圈，上次換一次換到好600...普力皿...300- -...皮帶900...
話說我是化油 G5 150...
可能和噴射的部一樣0.0...

至於輕積碳...那個價錢去家樂福都可以買整組XM的...讓你清到不想清...

平偉哥換煞車都要拆坐墊了

公道價8萬1 這老闆跟他比起來算有點良心了.........

所以說黑心店家實在不少...

前普利盤組如果有磨損起步會有點不順暢，看磨合程度，此車不長騎快，市區騎成居多!!
換掉後，應該會改善許多!!
物品價格車行都有賺，畢竟人家開店做生意的!!
但如果會自己DIY會更省錢!!

皮帶3萬8  也差不多該換了阿 不然顧路...可能要用牽的回家!

看完價格。只能說小貴一點點..大家一直說皮帶。
只能說 不能用網拍價格來比，不會換才要給車行換.
而且價格1000-1200的店家都有.我以前高手125三星副廠就換1000元。我本身雷霆也換過1100和1200元。

皮帶部分，看到溝槽有裂痕，一般車行是會反摺過來看，看一下裂痕深度.
清洗噴油嘴+節流閥合計800元價格很便宜.

至於普利盤+楓葉盤，而且圈起來那邊若是類似波浪起伏感覺，換掉也好。
你可摸一下，最外邊緣那裏沒磨到部分，和磨到部分是否明顯有斷差?
摸起來很明顯，換掉也算可以接受.皮帶+普利盤楓葉盤耗損會造成低速轉速很快爬高而速度上升緩慢喔.
**** 我近期為了抓低速高轉而速度慢問題，終於確認是皮帶耗損(一萬出頭公里)+普利盤楓葉盤磨損，我都才騎12000公里不到就嚴重磨損了..當然車子看人騎而損耗不同。


簡單說，這次沒有一次找出問題+零件小貴..至於清洗噴油嘴和節流閥，15000公里清洗算是可以.
我都一萬公里清洗一次。空濾海綿250元，我覺得正常。

你普利盤比我好多了...
我的已經有黑黑的痕跡

汽油精碳劑還是汽油積碳劑 我覺得你的問題比較偏引擎

愛車去所謂什麼工具都有的改裝店家. 更換煞車油.沒換之前很順騎到110. 換完時速不到50.跟店家反應. 專業師父說:
1:你碟盤歪了.要更換:1500元.
換完還是一樣.
2:你輪圈不準.要更換:2500元.
換完還是一樣.
3:你煞車浦壞了.要更換:1800元.
換完還是一樣.
4:你輪胎歪了.要更換:1600元.
換完還是一樣.

心灰意冷.自行上網買了一堆工具.花了大約2萬元.
結果:店家沒把煞車油裡的空氣放乾淨. 導致對四煞車無法做動.

心得: 怕店家亂搞.自己弄. 弄壞也不心痛, 怕店家賺太多,自己弄. 弄好有成就感. 怕捉不到問題.自己捉.,弄好學經驗.

註:店家不是什麼都懂的專業,也是亂搞顧客的車.來當白老鼠.弄好你下次會去.弄不好.店家也沒什麼損失.反正路上白老鼠很多.也不怕找不到. 店家也是以(利)字當頭的,沒錢賺.他怎麼活.  話說我們家的機車店.一家一家的開.老闆都是很年輕的. 這跟經濟不好有關吧. 我大部份都看一看就好.  手法的話............總覺得.應該活不久.

噴射的高壓線圈容易壞掉  我不知道       但化油款的高壓線圈    真的很難壞