改裝品的想法

大家應該多多少少有這種經驗
例如：當初我怎麼會花一萬多買改裝品，原廠能用就好了拉，結果拿去賣時才發現價格被殺的慘不忍睹
改車到現在大約兩年，開始原廠風，整車只有剩引擎不是原廠，其他都恢復了，現在回頭想想，沒有要上賽道，一定要改對四嗎？原廠卡鉗早點按剎車也可以停阿，頂多來令換好一點，後避震真的有需要掛瓶嗎？原廠避震軟軟的也ok阿，或許我已經沒有熱情了，我覺得那些對現在的我已經不具吸引力，大家有跟我一樣走回原廠風的嗎？

因為原廠料開價實在吃相超難看…改裝品當然成為首選
而且有些東西原廠給的不夠意思，也只能上改裝的來替代

原廠卡鉗壞了
車行報價快2K
我不如貼1K多換進口貨

我只改懸吊跟制動系統

在台灣這兩種比速度還重要

馬路坑坑洞洞.三寶一堆

速度對我來說不重要

我只要安全回到家就好

要改什麼都看自己
我也只追求安全跟舒適
但是會想說哪個比較重要的先換
輪胎也包括在內
舒適感有很重要嗎
看個人覺得拉
避震一樣讓他原廠
只是懶得去換
甚至最後等他壞了在換都有可能

除非真的受不了就會換了

看需求吧...
有的人就愛比較硬的感覺
話說還是越野車好
適應全台灣各種地形道路QQ

第一台迅光125全車原廠，騎了10年

第二台RV150，原廠長風鏡換改裝短風鏡4000元，換CNC煞車拉桿
煞車總泵蓋換CNC蓋、前叉CNC固定手拷2000元、RPM避震器8000元
浮動後碟4000元、浮動前碟4000元、武川後螃蟹卡鉗3000元
還不是聽了大千裡那些藍教嘴的建議，本來還想叫我再換改裝座墊及改裝排氣管
但感覺花了很多錢了，不想再花了

改裝上這些東西，又換了BREMBO的煞車皮
結果它奶奶的，煞車性能及避震性能還是一樣的爛
N年後才知道RV的前碟煞是內卡沒力，後碟煞盤的外徑也很小沒啥作用
武川出的那個卡鉗也是一個普通的改裝品
那是原廠車設計上就有問題了，再怎麼改也嘸三小路用

唉～就當是人生的一個教訓，花錢交學費
對改裝不懂，就很容易被店家當成是〝盤子或凱子〞敲
改了一堆，最後該車也是騎了九年半就換掉了

現在換RV250 EVO，全車原廠並不打算改
騎10年以上騎夠本、騎到爽，騎壞就換下一台囉
改裝品的利潤很高，製作成本大概只有售價的2～3成而已，簡直是暴利！！

改裝還是看個人需求！！比較原廠以及改裝之後，自己才能了解自己要的到底是到哪！感謝大家的意見！

對我而言

改裝品是用來修正 / 補足原廠的缺點的

也能將車子調整到最適合自己的騎乘習慣

之前G5幾乎都有改，但都花在刀口上

騎起來非常隨心所欲

而現在多了一台酷龍

目前還在和原廠設定拼鬥當中，還不能算完全駕馭它

所以我認為適當的改裝是必要的!

自己的車 多多少少也會想加入自己的想法!!