SMAX 155 速度測試影片

SMAX適合溫吞的駕駛+1
但TIGRA與SMAX油耗測試值又沒有差很多
看來YAMAHA 要多加上一些重機引擎技術才追得上

沒有New Fighter ~~~~~~~~~~~~~~~~~

tigra150真會跑....後面那桶鴨子測是很好笑....

要是地瓜王來個中置避震....
要是SMAX改裝套件出來，解封印....
這兩台絕對是未來下一部車的選擇...
再來就是比行李箱，比油耗了！
但我相信，SMAX改裝套件一定又是一堆！

TIGRA 150 果然猛
希望看SMAX VS RACING 150

看完後開始對用TIGRA 150引擎的水冷GMAX感到期待了!!!

山葉總是讓人失望!!!!!!!
不意外!!!

哈哈 大魔王果然強大 以現今市售速克達來說TIGRA是真的猛  

我要穩定度，市區騎久後方能知道穩定度的重要!!
在市區騎快沒有用，騎沒多少就紅綠燈，個人認為夠穩比較重要

看後心得 ....

S Max 買車 貴鬆鬆....  還要花錢 下手提升動力? 這....得燒多少錢?

不過車台來看穩定度 看來是 所有測試車種中最優良的 (新勁戰後繼車?)

但整體來看 將目前所見的相關文章統合後 個人大致上的看法為以下...

註: 以下言論僅為個人感想   ( 不代表任何立場 )

此車隱性缺點:

1. 動力與燃料耗之間並不相秤 ( 從能源標章 + 上本版燃料消耗測試 後 確定 )

原因: 在雙載情況下 最佳優秀 1 公升 33Km 意味著 在市區的短途通勤上 這消耗還會更加難看

2. 相當於 200CC 以上的燃料消耗量 但卻不到 150 的動力水準

原因: 油耗 是個人將官方數據與能源局消耗圖表 統算後的平均值 ( 有算入小老婆測試值 )

此級距 相當於 接近 200CC 以上的消耗值 但.... 卻看不見消化燃料後因有的動力表現

3.全新設計的大量新零組件 意味著日後的維修保養費的淺在性提高

註: 這並非不好 此設計 創新了許多前瞻性的可能性 日後也許會影響許多其他車廠的現行車輛設計方式

4. 號稱旅跑 但從大多數使用者體驗來看 似乎只是包裝著旅跑的 卻連性能車也稱不上的車 ....

原因: 該有的通通都沒有 還得另外掏錢加裝 且大多數使用者對於乘坐感受評價並非良好

在個人的看法上 這不是一個 旅跑車 該有的情況.....

結論.... 本來十分有興趣 將 S Max 入手 但... 看過這篇後 想法改變了.....

現在錢難賺 計畫 進入無限期 延期 繼續觀望...