S-MAX 影片介紹(雨天騎乘，基本置物空間等簡單的介紹)

singer 發表於 2013-6-2 09:43
我覺得這個影片拍的超棒的...
BIKE-IN 小三加油....

大家應該在期待 Singer 大的深入報導啊。

影片拍的很好!

影片有用心拍，而且小三也說明如果還有想知道的訊息大家都可以討論，等車子出來一定會有更多的諮詢釋放出來！

還好車子不是交由他設計
應該說該影片主持人還太年輕 看不懂這一層 轉速表就是要指針式在中間
因為NSR150就是性能車的代表 台灣人自NSR150以來 對性能車根深地固的觀念
兩陽也有很多速客達車款是這樣設計的 我相信Y牌這樣設計 是有經過精密市場調查的

不然 真正以外銷歐洲為主的車款 轉速錶用液晶顯示(EGO250) 或是乾脆取消(SH300)

t0354740 發表於 2013-6-2 00:32
有沒有低腰款,  座位再低個5公分我覺得更舒適,

市面上好像 座姿都一個樣,重心都高高的 ...

台灣設計 最大一個缺點就是 太過於在意車箱大小
為了車箱的容量 就會犧牲置腳空間 及坐姿舒適(坐高較高)

super01 發表於 2013-6-2 12:23
台灣設計 最大一個缺點就是 太過於在意車箱大小
為了車箱的容量 就會犧牲置腳空間 及坐姿舒適(坐高較高) ...

對阿，不然原版的Xenter除了外型不好看，車身空間對歐洲人似乎也沒造成多大的影響。
我個人認為Y牌應該只是把Xenter稍微改良一下然後丟到亞洲市場來開發新客源，因為機件部份是沒有什麼太大問題了，有個亮眼的外型加上不同的引擎&懸吊系統，這一玩又可以多玩好幾年。

第一個優點 帥
跟我的想法一樣

難道可以掛舊的車牌 ?

介紹新車很詳細，給消費者初步優缺點認知評鑑完整，讚~

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