化油G4怠速不穩 時速30Nogo 新增正時照片

聽起來像是供油不足
試著混合比轉鬆一圈或加大一號低速油嘴試試
另外高速油嘴這樣太大了
110或108會好一點

要不要檢查一下,化油器周遭的真空管路,之前我的G3也有類似版大這一個情形
,都是發生再冷車剛發動的時後,低速或是怠速狀態下很容易熄火,後來才發現真空管老化
有龜裂,有漏氣問題,後來真空管換一換就好了!~~~

mts10105 發表於 2013-5-31 15:40
PO幾張火星塞照片上來吧，
低速油嘴還不用動。混合比內鎖半圈試看看

明天在po張照片

我鎖緊半圈還是一樣...

sfhuictk 發表於 2013-5-31 16:53
聽起來像是供油不足
試著混合比轉鬆一圈或加大一號低速油嘴試試
另外高速油嘴這樣太大了

另外位大大說調緊  您說調鬆

我兩種都試過  還是一樣

高速油嘴我現在用105還是一樣

低速油嘴明天拿到在試看看

乾蝦

Migo 發表於 2013-5-31 17:40
要不要檢查一下,化油器周遭的真空管路,之前我的G3也有類似版大這一個情形
,都是發生再冷車剛發動的時後,低 ...

真空管指的是進氣歧管嗎?

我用目測是都沒問題

ronald3323 發表於 2013-5-31 18:07
另外位大大說調緊  您說調鬆

我兩種都試過  還是一樣

其實也可以縮小低速油嘴試試
怠速上如果確定自動阻風門沒有問題
(要確定喔，小弟之前忘了插也是這樣)
基本上就是低速油嘴號數不對了
給您這篇很久之前的文參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2130742-1-49.html
希望對您有幫助

ronald3323 發表於 2013-5-31 18:07
真空管指的是進氣歧管嗎?

我用目測是都沒問題

不是耶!~就是接在化油器上的像膠管路,如果有破裂,靠近聽會有很明顯的呼吸聲
你可以用手摸摸看.........

sfhuictk 發表於 2013-5-31 18:57
其實也可以縮小低速油嘴試試
怠速上如果確定自動阻風門沒有問題
(要確定喔，小弟之前忘了插也是這樣)

文章裡提到原廠高速油嘴是104

可是我的只有98餒...

我現在換成105後

只有起步會nogo  過了這段就OK

我想只要再把低速油嘴換掉就可以了!?

乾蝦

Migo 發表於 2013-5-31 19:06
不是耶!~就是接在化油器上的像膠管路,如果有破裂,靠近聽會有很明顯的呼吸聲
你可以用手摸摸看......... ...

那些管路大多被我換成新的了

感謝提供資訊

今天剛好遇到一台奔騰也跟你情形.也是怠速不穩.一直抖. 我下手目標:
1:先看火星塞點火情形.---(火花正常)
2:看化油器出油管是否出來的流量正常-----(有點不正常,出來的流量不正常像抖老二的滴出來的量.解決辦法:先拆光化油器清洗一遍)
以上做完了.還是一樣怠速不穩.
下手目標:
1:拿出汽缸壓力錶檢測有無漏氣(主要目的是要看汽缸有無漏氣)<----正常

抽一口煙.喝一杯飲料.在想個10分鐘.
宊然發現.奇怪了.為什麼一直抖..怠速有時高有時低.高的時候會熄火.低的時候會突然上昇.這時想到.
下手目標:
1:拿出珍藏許久的正時燈(主要目的:要看正時有無標準)<-----(嘿.........果然正時不正常,燈少亮了半圈)
2:拆汽缸蓋.看著(突)輪軸(果然有磨損了)<----換一顆新了.在用厚薄規調一下間隙.

換了以上零件.果然有(一點點)正常.可是還是一樣怠速不穩.一直低速不穩.高速很穩.

休息10分鐘.抽一口煙,吹一下冷氣.喝一口涼水.突然發現怎麼調化油器還是一樣.就去看了一下豪邁的線路圖.發現正時訊號是cdi提供的.
下手目標:
1:搬出頻譜分析儀(主要目的:要看正時訊號出來是不是正常)<------果然沒錯.週期少了90度.
2:換一顆新的cdi.

以上正常了.


總花費時間:4小時. 總花費價錢突)輪軸.cdi.汽缸蓋墊片.<----1500元.  成就:無限.

結論:車子是同事的.本來以為是化油器出問題.可是手上又沒零件.只好以現有的儀器去量. 貴是貴在儀器上跟工具上.不是零件.光是便宜的正時燈.當初是要查修汽車用的就要價900元.更不用說頻譜分析儀(公司的.聽說價值12萬元).汽缸壓力錶1200元)