Dink 180 心得報告

2013-05-24
終於從黃董那邊牽到心儀已久的Dink 180，由於本人害羞，故開箱圖就省略不分享了。

騎乘一週的心得：
第一：
起步抖動一開始相當嚴重，可是，順順騎乘個5~10km後，起步抖動就消失了！
目前，還在以『不超過50km/h、不超過5000rpm』此條件訓車，希望300km以後，再來放寬條件。

第二：
第一桶油只有加250元，目前里程數累積到130km，油燈準備要閃了（昨天偷偷閃了一次）！
平常幾乎都是雙載！每次出門還要從地下室二樓往上爬！
是不是這樣的因素，油耗稍微差一點？還是目前還在磨合？

第三：
2013-05-30早上出門，順便去垃圾場倒垃圾，一倒垃圾廠就熄火！
連續發了幾下都發不起來，鑰匙熄火，靜置30秒～1分鐘！
又立即一觸即發！
請問車友們有這樣的經驗嗎？
預計300km回去找黃董聊聊天，嘿嘿！

第四：
坐墊可能鎖定板橋新恰興去修改！
其餘部分都相當相當相當滿意....（感動到快要哭了）
希望，版上的問題，盡可能我都不要遇到，嘿嘿！

謝謝

第一：
起步抖動一開始相當嚴重，可是，順順騎乘個5~10km後，起步抖動就消失了！
目前，還在以『不超過50km/h、不超過5000rpm』此條件訓車，希望300km以後，再來放寬條件。

A1 新車 不管是引擎 還是 煞車來另片 離合器提片 傳動皮帶
只要是有摩擦的東西
都必須要經過  一段時間的磨合  才能發揮出該有的效能
若是已經過了 一兩千公里  依然抖動 就騎回車行保固

第二：
第一桶油只有加250元，目前里程數累積到130km，油燈準備要閃了（昨天偷偷閃了一次）！
平常幾乎都是雙載！每次出門還要從地下室二樓往上爬！
是不是這樣的因素，油耗稍微差一點？還是目前還在磨合？

A2  雙載本來就會較耗油 尤其在 輪胎胎壓不足時 更加明顯
雙載 跟 單人騎乘 的 後輪胎壓 是不相同的
先去檢查看看後輪胎壓   補至2人坐  胎壓 在測試看看
且 新車時 因為尚在磨合期 不管是引擎 還是傳動
都還在磨合 並沒有發揮出真正效用
真正要測油耗  一兩千公里後測 會較準確 油耗表現 也會較漂亮

第三：
2013-05-30早上出門，順便去垃圾場倒垃圾，一倒垃圾廠就熄火！
連續發了幾下都發不起來，鑰匙熄火，靜置30秒～1分鐘！
又立即一觸即發！
請問車友們有這樣的經驗嗎？
預計300km回去找黃董聊聊天，嘿嘿！

A3  這點 因為 沒有看到實車  無法幫你判斷
如果熄火次數 頻繁 嚴重的話 建議回車行檢修


第四：
坐墊可能鎖定板橋新恰興去修改！
其餘部分都相當相當相當滿意....（感動到快要哭了）
希望，版上的問題，盡可能我都不要遇到，嘿嘿！

A4 車子只要順順騎 將一些不足的地方稍微補強至自己習慣的騎乘方式
任何車子都會變得很好騎
最後
恭喜你買新車囉 !!

180cc的車 表現本來油耗就比較低 以雷霆王來說..
像我150cc的車 雙載 油耗40都沒問題(上下課+市區) 5公升 跑200

還有 訓車問題 我是覺得不需要 不要大灌大催就好 順順騎 把每個領域都磨合到才是
我就沒有訓車 里程數不到百 時速就超過百了 現在快兩萬 還是頭好壯壯

不超過50km/h、不超過5000rpm...

根本不需要，出廠都被拉萬轉過了，
記得300換油即可，頂多600再多換一次就可以，
順順騎，不用刻意低速，
沒順到引擎反而先積碳就好笑了。

先恭喜入手新車
1. 不需要刻意的訓車....!!!.....(贊成樓上車友的說法)
    只要順順騎車的話 , 反而對新車是一種<均勻性>的磨合...!!!
    過第二次換新機油 , 在直線無干擾的情況下 , 可嘗試拉轉到7000~7500rpm , 記得避免急催急煞...!!!
    刻意的低速行駛 , 會造成不必要的油耗與積碳...!!!
2. 如同上敘 , ECU是會自動記憶學習車主的行車狀況...!!!
3. 我個人的最佳油耗 , 已經有40km/Liter以上的經驗...!!!...平常通勤都維持在36~37km/Liter...!!!
4. 買個行車記錄器吧...!!!...安全提升...!!!...記得別開快車...!!!
5. 建議買2個1000c.c的量桶 , 可以清楚的觀察洩機油狀況...!!!...(一個換新機油量測專用 , 一個洩機油量測專用)
6. 至於<起步斗動>....我是已經習慣了 , 等我的車過20000km後 , 再來要保固 , 打算能凹的盡量凹...!!!
7. 至於<熄火>...我是沒碰過 , 多觀察吧...!!!...有問題盡量在交車不久時 , 盡可能的反應給車行知道...!!!

請黃董幫你在發電線圈上方塑膠.塗抹厚厚一層耐高溫矽利康.能撐久一點才漏油
新車到手.我是直接都6500-7000轉起步.雙載直接上陽明山繞一圈訓車
都一觸即發.只有一次例外....整流器燒成黑色.後來更換成雷霆用的
高壓線圈跟火星塞有換過..油耗的話..都跑長途比較多..一公升還有到42
還有一點要注意...習慣原廠前後輪配置之後...後輪的選擇.勿選胎尖...
前輪習慣用EVO21.....後輪改用130/70/12起步比較好一點點.
一樣130/70/12的輪胎有些比較尖...裝過龍胎....真是要命.頂客180當越野滑胎車再騎
EVO22.胎壁太軟....惡魔價錢高.但是好用....後來選擇熊胎.還不錯.價錢比龍胎便宜.使用上沒龍胎危險
原廠後避震.在北部使用不到3個月..歪了.漏油...建議換掉吧
坐墊有雙載...真的要重包才會比較好坐

一：好的，今晚就來稍微拉一下，好期待...
二：行車記錄器...這個我還在評估考量！我比較頭痛的是拉電線的這問題與施工品質！
三：我已經沒有80km/h以上的需求了，大叔式的騎法，我不會快車的！
四：量桶我會去買的，謝謝！
不過我不懂，什麼是『換新機油量測專用』？
難道是版友說的『多少進』『多少出』，這兩個量桶拿來量這兩個數字嗎？
五：熄火問題，我明天星期六來去問黃董好了，順便換一下機油！
照片我只有拍一張，夜間的儀表版！
最近發現，會有年輕人會刻意注意我的儀表版！
很漂亮嗎？是的！就是這麼美！

發電線圈出口上墊片膠之後記得等24小時硬化後再騎，小弟本來有漏，洗乾淨上了太陽牌墊片膠後等24小時，一年沒再漏過了~

我的坐墊也是拿去板橋新恰興修改:
修改的原因是後坐的人會往前滑:
因此只有加一點泡棉墊平後座:
前座直接磨平一些:及更換一般的止滑皮
收6張國父::
每個人喜歡的角度不同
坐墊磨好還沒裝皮面時一定要試坐:
不要怕麻煩也不用不好意思:
早上10點剛開門時人比較少::

也可改成有靠背大千樣式:報價2張小朋友
參考看看

我的坐墊也是拿去板橋新恰興修改:
修改的原因是後坐的人會往前滑:
因此只有加一點泡棉墊平後座:
前座直接磨平一些:及更換一般的止滑皮
收6張國父::
每個人喜歡的角度不同
坐墊磨好還沒裝皮面時一定要試坐:
不要怕麻煩也不用不好意思:
早上10點剛開門時人比較少::

也可改成有靠背大千樣式:報價2張小朋友
參考看看