名流150化油器更改成A博士150使用

lepo 發表於 2013-6-20 20:10
3,4號螺絲不拆與塞鋼珠也可以嗎?

在你A!的圖片中,大膽的把3.4號中間那個螺絲卸下吧!.....你就會理解我的說法了!!

今天換後發動很順!將S-LOW調到1500也不會熄火!3.4號無拆及使用管子連通或塞死!五號只接二次排管!六號無接任何管子!但發動後明顯聽到六號的排氣聲噗噗的聲!應該無影響!發動時化油器的聲音很沉

我也有一顆，打算用在A博士上試試
看，有各位的經驗真是太好了

換好後試騎一天發現當停車約一小時後再啟動怠速很容易熄火!需騎個五至十分鐘後轉速才會穩定在一千五六百轉!但隨旗車時間拉長後轉速會隨之昇到二千轉附近!這是混合比沒調好的原因?還是其它因素

建議你把6號接上看看...因為我已經快一個星期了,都很正常呢!!

6號接哪裡?是與五六號並聯?

確定五號沒接會造成剛發動時怠速不穩!目前暫時塞紙卷入五號孔徑內(手上無任何東東)!想將它直接以矽利康封死可行?

換好名流的化油器已有一個多月!最近發生發動行駛加油都很順但只要騎二十分鐘後加油門漸漸不順會一頓一頓的!感覺像化油器不順!但這是新品可能發生?還是其它問題!煩請各路英雄協助解惑

我之前的EGO 150三期車
也是換成去凱泰場找到的舊名流150日製化油器
只有膜片換成原車上的
其他全部流用
要注意
名流化油器的102高速噴嘴要搭配原油針使用
換膜片要換油針

剛發動很順
騎一陣子不順
要看熱車後的火星塞顏色
太白要混合調濃
太黑調希

感覺是阻風門打開時(冷車)的混合比剛好
熱車後阻風門關掉變成太濃或太希
建議從這方向查

以上參考囉

目前是停放二天後啟動超不順!但熱車就順順