S-max 看過實車後~之~要買的理由

銷售數據能證明一切!!!~ 台灣民眾接受度高不高下個月數字會說話!!!~

奇怪要不要買S-MAX跟MOTO3/2/GP還有C600 1199有啥關係?

不要每次討論就要扯一些完全不同等級的車種下去

真的選擇妳要的！才是王道~~！

250cc還不是一樣沒路權～哈哈 這有什麼好爭的
管他幾寸胎，能夠好騎最重要
可以不用換一組K1避震器，一年繳八百可以繳個十幾年也都還划算
反正論壇嘴砲這已經成了社會習慣，日子比較不會無聊吧

管他甚麼車 換煞車一樣要拆座墊拉

真好奇................155cc歐洲人覺得夠用喔??真的很意外
而且那個能源圖示.可以當飯吃就好了.......

買這台車又要有身高限制.還真的有夠奇怪~

一堆好料?!很抱歉!我目前無法體會的出來
中置避震........為何還要多一塊勒.還是依然不明白~

既然都水冷了.不做雙凸.這才讓我感到很意外......

所以說全球戰.....啥車的.那個字.我不會打.這簡直就是脫褲子放屁!!
明明就只有台灣跟日本有上市嗎.............除非今天說賣到歐洲.前提整車拿去賣.不是換湯不換藥喔~~

800.....我想看看.對於一般人來講.一天2.2塊.可是騎了10年花了8000....
等!!我離題了.回正題...就算一年800.至少我會把那800拿來做車子的保養.或是家用
畢竟我一天才1050.出身低阿.又加上家庭因素.我無法一天賺3000....當然這是我家的問題啦
當然我不是兩陽的工讀生或是店家.基本上我是很喜愛山葉的車種
先撇開"內在"問題.山葉一向在"外觀"都下很大工夫.這一點我很愛.加上這一次新車s-max
真的很耐看.......那"內在"勒??

平衡軸??ok阿!!
汽門搖臂的新設計....真的也很不錯!!
傳動外蓋有一個失傳以久的設計.那個正式學名我真的不知道.就有裝軸承來支撐碗公的
我覺得也不錯.還有水冷阿.側邊的水冷排.這個設計起來很有日系的風格!!

可是我還是為了那mf的5cc過不去阿.........我想我還是騎大家說的"還可以戰n年"的勁戰吧
畢竟李組長也對這一件事情也不意外啦~~~~~!!

不是100% "中置"單槍...
它是偏右側的...

Lelouch 發表於 2013-5-28 07:59
真好奇................155cc歐洲人覺得夠用喔??真的很意外
而且那個能源圖示.可以當飯吃就好了.......

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1--真好奇................155cc歐洲人覺得夠用喔??真的很意外
而且那個能源圖示.可以當飯吃就好了.......

cc數跟夠不夠用一點關係都沒有,想騎大車就買大車,大多數民眾都是小車代步而以~!能元標示不是看看就好,國家能源檢測數據,不是亂印的,你當想印幾就可以印幾?

2--買這台車又要有身高限制.還真的有夠奇怪~

誰跟你說有身高限制?~~~到底??

3--一堆好料?!很抱歉!我目前無法體會的出來
中置避震........為何還要多一塊勒.還是依然不明白~

中置多什麼一塊?到底是啥?依然不懂你在說啥~!?

4--既然都水冷了.不做雙凸.這才讓我感到很意外......

請教台灣哪一台機車是做雙凸輪軸??很想知道??DOHC跟SOHC都各有好處你知道嗎??還雙凸勒

5--所以說全球戰.....啥車的.那個字.我不會打.這簡直就是脫褲子放屁!!
明明就只有台灣跟日本有上市嗎.............除非今天說賣到歐洲.前提整車拿去賣.不是換湯不換藥喔~~

不會打字我教你(全球戰-略)簡單的說台灣最早上市,有些地方還沒發表怎麼上市???還有哪些地方有沒有上市跟你有啥關係???你要買嗎???

caojiageng 發表於 2013-5-28 08:35
不是100% "中置"單槍...
它是偏右側的...

左右跟中置避震無關~~~~

1.我還不知道國家檢測出來的還可以當標準.既然可以當標準為何還是有差異
   我舉個例子好了.我之前有騎過一台桂綸鎂115(怕你不懂.就是ciao 115).騎了6000公里.
   跟當初買時的國家能源標準差了4公里.全程保持60公里.不亂加油門.順順騎.還是1公升44.   還是有段差異.除非是在房間裡測試的那我無話可說

2.我說的你不懂.那是正常的阿.越高的人騎那一台車不是不適合嗎???那是不是有限制住了
   假設越高的人要是轉彎時.手把會卡到膝蓋.不是不方便嗎??

3.你都訂車下去了.你都沒看到那一塊.你也不懂.那我還真是要重上一次小學了~~

4.雖然台灣是沒有.以我看法.搞個155.為何不做200.或是用個更好的牛肉勒??

5.有些地方沒發表.今年日本車展那一台馬車s.難不成是我看到鬼了