Racing King180吃機油 台南光陽總服務站說正常

魅力無限 發表於 2013-5-20 19:06
因為汽缸是陶瓷的 活塞也是陶瓷的 當相同硬度的東西再互相摩擦情況之下請問會發生什麼事情???   這樣講應 ...

是陶瓷汽缸配NASA活塞.... 活塞材質也是鋁合金的
再說中間還有活塞環，先磨損的也是活塞環，潤滑不足才是掛汽缸＋活塞

原廠規定機油交換量既然是1公升
還是把機油加足比較保險吧

家中老車新高手(HAM引擎)
斜板上方貼有航太陶瓷汽缸的貼紙
現在79k公里,還沒吃機油.......
真的要撐到吃機油縮缸,我看還要很久....

吃機油叫正常...台灣的機車哪時才會不靠改殼賺錢

魅力無限 發表於 2013-5-20 19:06
因為汽缸是陶瓷的 活塞也是陶瓷的 當相同硬度的東西再互相摩擦情況之下請問會發生什麼事情???   這樣講應 ...

活塞沒人再用陶瓷的吧....

你要光陽改回來簡直比菲律賓向我們道歉還要難上加難100倍阿.

李組長 發表於 2013-5-20 18:10
換缸的費用與時間  絕對傷神又傷荷包

最重要的是 奇蒙子  新車騎沒多久就吃機油 任誰也無法接受

我了解新車就出問題很難接受 我個人也是

我想表達的部份純粹只是換缸跟其他小東西一直壞的比較而已

一堆小毛病 一個月拆好幾次 一下壞這 一下壞那的 我比較能接受汽缸壞了 我換汽缸
也許個人比較懶惰吧

naposin123 發表於 2013-5-20 10:01
換油自己來, 比較能夠精確的計算進出油量

換油前, 先騎個5~10公里, 讓機油完全熱開

熱換跟完全冷換的差異...可以差到100cc以上，因為你車子熱的時候會有油還卡在油道裡面，我自己實驗過，第一次熱換發現少了110cc~120cc，第二次冷換結果多115cc左右，原來的機油瓶子裝到快滿出來...

之後就是一定冷換+底漏(馬車可以這樣，其他車系不一定可以)了。

我的金牌從新車不到一萬km就小吃機油，
到現在九萬八千多km狀況跟新車時一樣小吃機油...
引擎狀況還強過朋友y牌新神車(長途尬過).....
這.....要怎麼說?

我是1年2.2w多公里車主，1000進1000出  無缺機油，電盤無漏油   也無漏水。

暗夜冷風 發表於 2013-5-21 00:20
吃機油叫正常...台灣的機車哪時才會不靠改殼賺錢

沒辦法！光靠改殼很多小屁孩以為改殼馬力就增加好幾P
加上最近機車評論流行做啥加速測試
測的還是對某些車有利的0-80km加速之類的
印象中全世界只有0-100km加速要幾秒的比較
沒人在拼啥0-80km.....