一臺車要上市多久才能算是品質穩定 ?

品質穩定與否
跟上市多久沒有關係
完全取決於車商的政策

V2是最穩定的唷!!!

個人觀感，這問題應該可分為國產車與進口車來看
進口車：(類似APPLE的感覺)以HANDA、KAWASAKI、SUZUKI、BMW、Aprilia等等來說，車廠通常會經過較為細密的測試，包含引擎、零組件耐用度、主打消費者式場考量來進行相對應的測試，通過後再推出販售，所以基本上大部分出新車就很穩定，很難看到穩定期這種東西，因為作車人比買車人更用心。
反觀

國產車：
(類似WINDOWS的感覺)出車、改版就像現在手機推陳出新超快速，改版很快，若是鎖定主打台灣人大部分只愛看外觀的喜好，車廠只需要把外觀作出，不需太細密的測試，消費者自然會買下來，然後心甘情願的當白老鼠測試，等到白老鼠們測試樣本過多了，在推出個原廠免費更換零件，一直重複這樣的動作，直到白老鼠們不再叫，或是叫聲少了，這時候這台車就是經過完穩定期，哀，台灣作車人對買車人的鈔票很用心

範例1：SYM T1 (引用自蘋果新聞)277車主連署 嗆三陽T1
引擎怪響 電瓶滲雨 問題不斷
【朱正庭╱台北報導】熱門輕檔車之一、三陽機車Ｔ１遭車主批上市僅一年多卻問題不斷，包括引擎出現異常噪音，儀表板、方向燈進水，甚至騎車騎到機油漏光等問題，兩百七十七名車主在臉書連署抗議要求業者積極處理。三陽說，已針對引擎異音提供汽缸頭免費更換服務。消保會表示，將要求交通部介入調查。


所以囉：經過這件事後，車主們很滿意，我說：「滿意個屁啊，這些問題早該在出廠前要設計與測試出來，為什麼當白老鼠還跟飼主說謝謝」
不過上了新聞，我想T1或許已經過穩定期了吧

範例2：CPI SM250
CPI SM250算是我舊帳重提吧，原本它也是我考量入手車之一，但事先上網搜尋問題的好習慣，讓我看到它一篇又一篇的抱怨文、車體或零件損壞文，不由的納悶起來，車子強度有這麼弱嗎？難道都沒有壓力測試過，用料都沒有品管？
好吧，在找到問題但不知道真相時，只好來問問朋友，一位開車行20幾年的老闆，
才了解，SM250是由比賽車所改良推出賣給一般民眾，
但是沒有經過慎重的測試與"改良"就推出，所以試想，
比賽車就是要求單場跑出最好成績，零件盡量輕量化，強度也不需要太強，
就算比賽完車撞壞了也不需要修，再來台新的改一下就能繼續下一場比賽

所以囉：你想像你騎著一台比賽車天天用來上下班，車台該不該斷、培林該不該爆，原廠保固讓你一直換，還有改裝品來幫忙，這車好像也沒問題了，經過4、5年，這車也改版了，我想SM250或許已經過穩定期了吧




至於塑膠車，國內發展10吋12吋的塑膠車是挺成熟穩定的，換湯不換藥，車體幾乎都雷同，殼換一下、小配備換一下、噴漆換一下，新車上市，放心，妥當沒問題啦

KTK.ACE 發表於 2013-5-7 21:54
5期的

噴射/供油的

那address的dcp不就…哭哭xd

先天設計不良
後天控管失當
怎樣都沒救~

可以從歷年來的趨勢來看
到底是越來越好
還是都一樣擺爛躺著賺~
還是一代不如一代~

jack1st2001 發表於 2013-5-8 10:49
那address的dcp不就…哭哭xd

DCP MIKUNI 的阿 =-=

KTK.ACE 發表於 2013-5-8 11:11
DCP MIKUNI 的阿 =-=

其實ecu是三菱重工 節流閥是mikuni
整套系統是 suzuki dcp system

跟其他車種都是一整套的差真多= =

jack1st2001 發表於 2013-5-8 11:24
其實ecu是三菱重工 節流閥是mikuni
整套系統是 suzuki dcp system

http://en.haojue.com/public/showInfo_103_433_436_i102.htm

這邊寫整套 DCP FI 是 MIKUNI 開發的說.

問題應該不大  除非買到車王＠＠
或是遇到工讀生 組裝不佳  
若您覺得不安心 等車子發售一段時間了 在做考慮了

KTK.ACE 發表於 2013-5-8 12:18
http://en.haojue.com/public/showInfo_103_433_436_i102.htm

這邊寫整套 DCP FI 是 MIKUNI 開發的說.  ...

謝謝提供資料 太棒了