末代化油勁戰凸輪磨損

檢查看看油孔內部有無鐵削堵塞或過多雜質  以光陽來講這幾年的凸輪軸加工油孔後都有把加工油孔時所殘留的那一塊鐵削清除 以免殘留鐵削造成油路不順  (之前在車行有看到一批新的改裝凸輪軸勁戰用的我就把它拿一顆起來看他油孔內部都有殘留一塊油孔加工後的鐵削未清除) 所以看看是不是由路不順溫度過高所造成的~    以上參考看看

這種情形我也遇過一次.....只能說該死的就會死!!

不過再出事前 車子聲音就突然變成大聲 而後回油有咻咻咻的聲音!!

沒多久 大概之後再騎5~10公里車 車就掛了 就打電話請車行拖了!!

780 發表於 2013-5-7 01:30
4萬公里對YAMAHA來說真是個罩門
很多零件都需要在4萬公里更換
比較常聽到的是區軸 ...

同事最近的GTR AERO也拆曲軸箱了    他有感的說    YAMAHA比較會挑機油    要慎選機油

edison1984 發表於 2013-5-7 02:51
這種情形我也遇過一次.....只能說該死的就會死!!

不過再出事前 車子聲音就突然變成大聲 而後回油有咻咻咻 ...

同事天涯可憐人  4萬魔咒  

感謝各位的意見  我做一點終結  應該說是不管是何種引擎  每3萬公里就要調整一次進排氣間隙  並將調整螺絲確實鎖好
至於這次維修很幸運的麼下來的金屬還留在缸頭上  也有清除乾淨  並一併更換公司機油  20W40
車子恢復正常後  我也是很正常的使用  沒有虐待這個引擎  只是感覺公司油品並沒有預期的好  
我將再騎300公里先換第一次機油  後續的情況我將會繼續觀察
只是感覺好像很多同學大部分只關心新車或改裝  對於老車好像就不太在乎  或許是我老了  沒有年輕人的衝勁
再次感謝各位給予的意見

感謝各位的意見  我做一點終結  應該說是不管是何種引擎  每3萬公里就要調整一次進排氣間隙  並將調整螺絲確實鎖好
至於這次維修很幸運的麼下來的金屬還留在缸頭上  也有清除乾淨  並一併更換公司機油  20W40
車子恢復正常後  我也是很正常的使用  沒有虐待這個引擎  只是感覺公司油品並沒有預期的好  
我將再騎300公里先換第一次機油  後續的情況我將會繼續觀察
只是感覺好像很多同學大部分只關心新車或改裝  對於老車好像就不太在乎  或許是我老了  沒有年輕人的衝勁
再次感謝各位給予的意見

請問車子的汽門和汽門座有無凹陷???
一般人想要找出凸輪磨損的原因也蠻困難，沒有實驗數據.也只能算是推斷而已。

gyp1800 發表於 2013-5-7 23:07
請問車子的汽門和汽門座有無凹陷???
一般人想要找出凸輪磨損的原因也蠻困難，沒有實驗數據.也只能算是推 ...

說實在的這種也只是用經驗判斷  拆下的東西看看要不要換  

kkl530530 發表於 2013-5-6 19:35
說明一下  前兩周在旗津某直營站  加過92之後  隔天就發聲催油會放屁  而且轉速只剩5000
有去機車行將汽油 ...

如果原廠品質有問題
理論上來說會慢慢磨損
也就是鳥阿聲會越來越大
越來越沒力

依照你講的過程來說
會突然變成這樣
應該是機油幫浦壞了或是油道堵住

之前處理過一台RSZ
機油幫浦的塑膠齒輪不知為何全部變成碎片
(因為拆下機油幫浦來看.. 沒卡住..裡面也沒有任何異物 =,=" )
導致汽缸頭的潤滑瞬間不足
所以凸輪軸就磨壞了


PS:
對方還是從台南騎到高雄的
說是從台南出發沒多久
鳥阿聲音就跑出來了

可是凸輪旁邊好像有機油燒掉的痕跡...