KYMCO仿賽酷龍怪怪的，到底哪裡怪呢(小畫家見真章)

引用
[心得] 考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..的文章，其實久久就會有這樣的考慮文、拜託大家建議文出來...不過我想原文中針對T2 VS Quannon這件是我想就不需要比較了
(250cc VS 150cc是要比甚麼？)

本人也是酷龍車主，沒要酸的意思，只是做個比較

用線條來說明酷龍的問題，大家看看就好，別起爭議


針對原文中說到仿賽酷龍怪怪的卻又說不出哪裡怪
我不小心手癢抓了CBR150與Quannon150來比一比、劃一劃，小畫家下見真章

基本上引擎數據等等其他五四三的部份我想不需要比較了(Quannon只有價錢便宜取勝)

首先看到兩台車外觀，感覺好像差一點點罷了，還好嘛(讓我們繼續看下去)


喔喔...
1.勃起龍的由來：可以看到下圖手把與頭燈的藍線....怪不得會龍抬頭啊
2.沒翹臀：看看尾巴藍線，CBR美眉的屁股多翹啊(誤，哈)
3.腳踏是要多低：所以說Quannon該不該改腳踏後移(廢話，一定要的啊)


再來看看駕駛的屁股、腳與手的位置
不難想像仿賽酷龍應該只能叫作有罩NK龍的原因了
(照理來說腳踏應該與屁股呈現近乎垂直才對)

補充一張重心比較，跟CBR相比，明顯可以看出酷龍引擎與後避震距離較長，相對的重心相當分散


看看左右比較圖吧


話說三條藍線道盡一切啊
1.第一條：CBR150屁屁線：仿賽就該有這樣的翹臀高度才是阿，難怪酷龍看起來很奇怪
2.第二條：CBR150腳踏線：基本上腳踏與前後輪的中心點幾乎會在同一平線上
3.第三條：地平線，(誤)這是用來了解CBR的腳踏位置較高，騎乘時自然比腳踏過低的酷龍來的好過彎且更具戰鬥騎姿的原因。


小結：基本上酷龍外觀設計上的三大問題，翹頭、下垂屁跟低腳踏，只有腳踏可以用後移來解決，免強來說，至少酷龍還有環抱式車架，還算可以當個輕檔的入門練習車，其他的，我想，升級紅牌黃牌吧，別再浪費錢改酷龍了
仿賽酷龍只是廠商取錯名字，那塊罩子其實只是為了讓儀錶板不要淋到雨
乾脆叫防潑水酷龍吧，哈哈

其實我覺得白牌檔車比較算是娛樂性質
因為沒有速克達方便 也沒有黃牌路權
動力不高的好處是可以體驗檔檔萬轉
在買紅牌檔車前我也是只有小速克達代步~

有殼酷龍我是不太敢騎 比較怕別人指指點點

還有一個地方怪怪的 就是價錢
要是他有相同配備 提高價錢 你還願意買嗎?

其實仿賽兩個字拿掉,這台車就不會怪怪的
它還是以舒適穩定為主

網路leg重發自刪 ==

買FZR都比酷龍仿賽太多= =

青菜蘿蔔各有所好

沒辦法 ... 中華民國萬萬稅下 只要過海水進來的 價錢通通都是倍數成長

所以才會有仿仿賽型的便宜的國產檔車的出現 ...

國產檔車不就是買來玩的嗎  XD
希望申宗的仿賽能快點進來

我只能說國產還是有國產的好處~~

抬頭降前差~~尾巴避震拉高就好~~

酷龍可以當通勤用車~紅黃牌??進口白牌??

除非有錢不然沒幾個人敢像酷龍一樣丟著吧~~

這兩台還是台有罩街車阿~~

CBR250也不能算仿賽吧....

我對仿賽的定義最基本就是把手要比油箱低

只要把手比油箱高一律不叫仿賽 至於叫什麼就不重要了 旅跑 街車 有罩街車whatever~