考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..

我是酷龍前車主 出遊朋友騎SM250 常常跑山區

久而久之覺得 酷龍不管直線 超車 都要拉轉才能跟上

上山路的斜坡 就真的比較吃力 更何況我是單人

我考量到我出遊 會雙載 跟車跟得上 後面換台250就比較適合我

況且不是台灣沒地方跑的問題 大排氣雖有尾速用到沒幾次

不過前段加速 0~100這級距  就是天差地別 起步也容易穿梭車陣

所以選車 有待考量 才不會後悔喔^^

小弟是NK龍升級二手T2，後悔了
後悔為什麼不是直接買T2，還要先花一筆NK龍錢
原因~樓上的大大都講了
建議你兩台都租來騎騎看，1小時~2小時就好
兩台感受不一樣

jenyo 發表於 2013-5-9 21:13
小弟是NK龍升級二手T2，後悔了
後悔為什麼不是直接買T2，還要先花一筆NK龍錢
原因~樓上的大大都講了

我比較想知道車架的差異騎的出來嗎?
因為我只有T2，並沒騎過酷龍。
可以麻煩分享一下嗎?

有錢就買T2!
買酷龍你會後悔!
買T1則是人生最大的錯誤!

uranuslp 發表於 2013-5-9 23:26
我比較想知道車架的差異騎的出來嗎?
因為我只有T2，並沒騎過酷龍。
可以麻煩分享一下嗎? ...

小弟我曾經擁有仿賽酷龍跟T2,
兩台車我都騎上武陵過,
就車架上騎乘的感覺差異,

我覺得還是有的,
酷龍是改MSP無掛瓶避震,
T2是改MSP掛瓶雙向可調,

基本上已經加入避震這個可變變數,
但彎道中車架給我的感覺,
無可否認我覺得酷龍比較細膩一點,
也就是說,  你可以很清楚知道極限在哪裡 ?!
T2 車架給的回饋稍微多了一點,  雜了一點 ..
但是車重以及動力輸出都不甚相同

T2 很帥拉  250 也不是  多快的...
聽起來比150多150CC 但也不是說就可以極速++100
建議買T2!

uranuslp 發表於 2013-5-9 23:26
我比較想知道車架的差異騎的出來嗎?
因為我只有T2，並沒騎過酷龍。
可以麻煩分享一下嗎? ...

車架喔~NK龍是鋁合金，比較輕吧~至於騎乘感覺，可能是我神經比較大條，沒啥感覺的說，
不過T2真的重很多，再牽車或是停在有坑洞的時候就感覺得出來

jenyo 發表於 2013-5-10 23:32
車架喔~NK龍是鋁合金，比較輕吧~至於騎乘感覺，可能是我神經比較大條，沒啥感覺的說，
不過T2真的重很多 ...

NK龍空車是133.5公斤 T2約兩公升的油是約161公斤 T1約9公升的油約是146公斤T1 T2都是友站測試前測的重量 特別要說明T2官方公佈的173公斤是濕重

仿賽龍(136)和NK(133.5kg)龍乾重也才差一點點，
所以我想跟是不是鋁合金影響不太大。
那難道是跟車架型式還是引擎有關嗎?
如果加上13.5公升的滿油箱，也差不多150kg了。
還沒算機油呢。

兩輛車，我只騎過酷龍~~結論就是不會在想騎!!

建議版大買T2~~錢花在刀口上!!
卡布俱樂部的2手物流區，就有人在賣~~