my150換檔與鏈條聲的問題?

小弟發現其實MY150容易頓挫還可能有一個原因..小麥雙油門線的油門特性非常敏感..
只要在不自覺的轉動油門...收放之間就會發生頓挫...有時在跳動路面也可能會"被動的"轉動油門而產生頓挫...越在低檔位頓挫越明顯...
所以油門的控制要非常注意....也不是啥大問題..習慣了就好....
小弟淺見..參考看看~~

換檔目前小弟MY150也是會有頓挫感 ((以前酷龍感覺
但自從聽一些前輩的談話 試著換檔時 先放油門 拉離合 上/退 檔
然後離合跟油門慢慢的放(離合)跟補(油門)  頓挫感就不見囉～

我想請問一下，在騎乘的時候，3檔要換到4檔，會不會有感覺好像只有勾半下，但是他就入檔了，沒有像前面123互相換檔的時候，切換的感覺比較明顯

MY是用多連桿，要檢查鏈條記得把車放下來，最好人坐上車再請人檢查

搞不好幫開版大調整的師父是當一般車調整，這樣騎乘時就有可能變成太緊造成噪音
這樣鏈條、齒盤、副軸都會容易磨耗，尤其副軸要換就大條了，
多大條不要問我，我不知道，反正大概左區軸箱蓋拆下來是跑不掉了