GTR - AERO 普利盤外圈黏黏的...

今天 騎乘時 突然有種倒抽的感覺 ... 就停住了  ....
老闆拆開檢查 說  皮帶斷掉
看到 普利盤外圈黏黏的...  皮帶只能說 很誇張的 斷裂 好幾個部分
老闆說 我的普利盤外圈黏黏的...感覺有人在我傳動噴東西 導致普利盤外圈黏黏的...
但我覺得是皮帶過熱融化  斷掉 ....  老闆說融化 不會黏黏  會粉粉的
誰可以幫我解答  拜託  

我傳動是在那改的 當時連皮帶一起換新的    改不到 1千公里   皮帶斷掉  老闆說是瑕疵皮帶

有幫我降轉速 拔墊片  然後 跟我說改傳動都不能騎長程  = =  有這回事 ?!  
前輪以卡死  皮帶磨光 ...

現在才快1千5  就斷掉  我兩次 都是換 原廠皮帶   ......  
  
拜託  大大們  告訴我  為什麼 ?

配傳動，皮帶斷裂，有可能是皮帶跑出盤面外~
外圈黏黏的有可能是油質打滑，安裝環境保持乾淨不確實，
像原廠傳動就是如此...拆下後..外圈都黑一片...
誰說改傳動不能跑長途..我轉速起步就8600  雙載都從台南>屏東再跑...
另外要幫你，你要能講出你皮帶斷掉前的，整個全動配置是怎樣?!
不要只不負責任地把車丟給人改，自己甚麼都不知道...
品牌是?! 另外 改傳動如果是店家幫你改的，請去討皮帶的錢~

因為你是凱子 車行說什麼你就信嗎
改傳動不能騎長程 那改傳動只能在市區騎嗎
改裝傳動也不是說便宜 價位也頗高
如果連操個遠程都有問題 不如改回原廠好了
你該換車行了 那個老闆只會把消費者當潘仔再敲
騎沒1千就斷皮帶 這傳動還真"棒"啊

先鋒  牌子  盤子是橘色  彈簧 好像 1500 -1800  珠子 8.0 - 8.5   

抱歉，以下的話比較重
怎麼改的比原廠傳動還爛
原廠傳動讓你銷呸兩萬公里還有剩
改裝傳動雖然消耗很大，但皮帶改裝的至少也能撐1萬
一千多公里是哪招?
套二樓說的，去討皮帶錢
不討?那就請店家換回原廠傳動，
順便揶揄一下老闆改的比原廠還爛。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..↗↗ [/url]

改傳動的用意是讓車子找回流失的動力，只需要一點點油門就達到自己平時騎乘所需要的速度，車子只會更好騎喔!
不能騎長程這種的話只有兩光車行才會這樣說!

請參考中年人寫的文章
改裝傳動不能跑長途的話
那全台灣不知道有多少輛車只能原地打轉
皮帶是那種.規格如何
應該是用錯規格皮帶才會那麼容易斷

由小老婆網管Jorsindo：.| ..【【 [/url]

去幫你改的車行問老闆怎麼那麼不耐騎!!請他換條新的給你

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ηη [/url]

先鋒  牌子  盤子是橘色  彈簧 好像 1500 -1800  珠子 8.0 - 8.5[/quote]
個人覺得...
彈簧有點硬…
珠子偏輕...
aero已經是起中型的車
這樣的配置轉速不會太高嗎...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..孓孓 [/url]

若是改完傳動才變的容易斷皮帶 尤其是換過盤子 皮帶原廠的情況下
通常盤子的問題比較大 但問題不一定是來自於盤子
改裝盤行程通常比較長 開閉盤行程如果沒有相對應 而皮帶又不夠長 那一定是被拉斷
看你外圈焦掉的痕跡 要嘛就是斷皮帶的時候去甩到 不然就是高速時皮帶被拉扯的結果
斷皮帶不要輕視 小則傳動組慘劇 大則下引擎 嚴重的因為後輪咬死摔車

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