開始騎檔車(T2 250)後慢慢觀察到的台灣檔車環境...

樂趣   就單純這樣   從速克達換成檔車  
一年了  不會後悔   反而常上山溜搭  因為愛上騎車

取消"禁行機車"就可以不用兩段式左轉了

騎了檔車，就變成背包客了...
背包越買越好

frank521029 發表於 2013-4-21 00:56
我也來換檔車好囉~

帥氣 哈哈

如果你只因帥氣而騎,那將無法體會騎車的美好

說實在的，換檔車以後就回不去速克達了...

放眼未來吧

HONDA大翅膀已經跟台灣沒任何關係了

跟台灣有關係的只有台崎光陽跟川崎 (台崎總代理光陽負責進口)

YMT跟YMC  Yamaha Motor Co., Ltd. (YMC)

YAMAHA一直在試台灣的水溫,台灣鬼島跟鬼民,連桃太郎都怕阿

van83619 發表於 2013-4-20 23:34
不管國內外 氣冷檔車馬力都差不多...差最多的可能是用料

馬力差不多

聲浪跟爽度就差很多!

因為"方便"這兩個字扼殺了檔車的因素,說實在論省油或者馬力輸出,檔車都是佼佼者

只可惜國內"大"廠偏偏就是有能力把檔車做輸給速可達

x113015 發表於 2013-4-21 14:55
因為"方便"這兩個字扼殺了檔車的因素,說實在論省油或者馬力輸出,檔車都是佼佼者

只可惜國內"大"廠偏偏就是 ...

打擋車就以前來說 是省油 有力 耐用 速度快 毛病少 而且歷久不衰

一台好的打擋車 好好照顧 久了 就變古董車 因為以前的零件用料品質都比較好

到現在還可以騎著上路 可是你看看 塑膠車除了以前的vespa 現在還有人在收藏 其他的10年以上的

塑膠車 殼都快爛光了 很難保值 就算整理起來很漂亮 舊款的塑膠車 看起來就...沒什麼收藏的價值

畢竟引擎技術都是gy6 沒什麼不一樣 甚至到現在都沒什麼改變 車廠就只會換殼換色換代言

國產氣冷擋車150等級的就是FZR馬力最大 現在150擋車沒改的跟它跑不要想了（前提是引擎要健

康）

lucifer90140 發表於 2013-4-21 16:44
打擋車就以前來說 是省油 有力 耐用 速度快 毛病少 而且歷久不衰

一台好的打擋車 好好照顧 久了 就變古 ...

真的~說穿了....台灣人就是懶
所以連手排車都沒幾台可開