T-Rex 救回了煞不住的後輪...楓牌

首先要先交代說明一下,這次主要分享的是小弟坐騎中的PGO T-Rex 125

相信應該有許多人不認識它~XD

簡介一下它的煞車規格好了,
雖然原廠配置為
前輪120/70-12,搭配J值3.5
後輪130/70-12,也是J值3.5的框~

但是前後煞車的配置卻分別只有...
前輪單二卡鉗(同SYM)搭配190mm碟盤
後輪單邊線拉榖式煞車使用120mm煞車榖

今天先分享的是後輪的煞車升級!
看完煞車規格後各位發現有甚麼問題了嗎?

是的!!後輪煞車榖只有120mm!!


各位若是沒有概念請聽我娓娓道來~
勁戰系列的煞車榖直徑為151mm
馬車及大兜風(以及10吋的GTR)為130mm


而小弟的T-Rex則是跟10吋的星艦一樣,
使用120mm的煞車榖...



這樣說明比較後各位看官有感受到小弟心中小小的無力感了嗎~XD

130/70-12的輪框竟然只使用跟10吋小胎一樣的煞車榖....

所以就動起了找煞車皮的念頭啦~
找來找去發現最近有個新崛起的牌子看起來評價還不賴.
重點是!剛好也有賣我大晡晡的來令!因此就把該備的料一次備一備啦~
(運費都花了一次到位嘛~XD)


登登登登~楓牌來令!!


不小心手賤多拍了幾張表面圖.








接著拿來跟輪框比對密合度.

還不錯!看起來很爽~



接著就是施工過程啦~
因為自己弄就有點懶得細拍,
大概拍了一下.

拆下排氣管.


拆下輪胎,髒得跟甚麼一樣...


清一清再拿下來吧~


新舊比一比!




硬要拍一下,很貼心的還標有編號,未來若是拆下來維修時裝回就不會搞混!


煞車轉軸二硫化鉬潤滑(昂貴的密技...)


潤滑完後裝上來令嘍~


接下來就是使用心得啦~

整個是驚艷!!!
這裡可能又要囉嗦說明一下我煞車系統的情況.


其實我的煞車榖本身也是有磨損的情況了,
所以煞車力量肯定是有衰退的!
因此煞不太住我也不會很驚訝啦~XD

不過這也就是讓我驚豔的地方!!
現在要鎖死大約只需要以前1/2~1/3之間的力量.
忍不住懷疑我以前是用滑石在當來令嗎= =

而且煞車力道非常容易控制,按多少就給多少!
應該又可以來練習一下Super moto的入灣方式了.

怎麼說呢?
因為速克達沒辦法連降三檔,只好用煞車模擬啦~XD
而之前來令片摩擦力不足,很難抓到要轉不轉的那個點.
現在換了之後隨時輕鬆控制後輪要不要繞著地球走!
我在想...要是我把煞車榖也換成新品~

挖嗚~

算了...想想就好,不然還要花錢XD

總之,還不錯用.
歡迎試騎聊聊天阿~

感謝分享阿~自己來就是比較猛

PGO T-Rex 125能顧的好的也不多見

這台車我知道!!!本來想買台二手的玩玩@@不過要找到車況好的超難~~且原廠料也不好買!!最後放棄了!!

我的勁戰換了N牌的後煞車皮都沒用 我該把輪框換了

他煞車皮蠻好用的說...

讚阿，希望不要像某牌煞車皮很有名，但是只有一開始好用，肉還很厚卻虛的根什麼一樣

好奇這台車是不是跟很多警察用的摩托車是同一台呢?
感覺好像哦~~
目前大多數看到的警用摩托車我好像看過GT125還有類似這台的樣子

besson_tuba 發表於 2013-4-18 01:35
這台車我知道!!!本來想買台二手的玩玩@@不過要找到車況好的超難~~且原廠料也不好買!!最後放棄了!! ...

這台料很好找耶!
也沒停產,加上許多共用料!
像是剛改上的腹內GY6 58.5就是.(啊!自爆改車沒發文...)
只是專用改裝品就真的屈指可數....
不過若是150的就整個不同嘍!!
也改良了煞車榖的尺寸!
以及搭載原廠油冷排~
汽缸行程更是跟GY6同出一轍!
建議要騎就找150的~

夜窗 發表於 2013-4-18 08:21
讚阿，希望不要像某牌煞車皮很有名，但是只有一開始好用，肉還很厚卻虛的根什麼一樣 ...

科科...這個就要等我過個半年後再來更新一下使用心得嘍~XD

但現階段用起來是真的超好控制就是~

話說撐個半年萬把公里其實也值了,

不然耐用的又伴隨著煞車力不強...我煞起來真是給他心力憔悴