2010新勁戰上後箱後，引擎吊架有可能影響到嗎？

如題，小弟想問的是，是不是上了後箱以後，配重改變的關係，使得引擎吊架變的不耐用呢？
因為小弟自從上了後箱以後(42公升的)，曾經大概在10000公里時換下了舊吊架，但新吊架裝了大概不到3000公里就有明顯來自後方的晃動感，騎車壓白線不是滑而已，是被"甩"開，所以小弟推測應該又是引擎吊架的老毛病出來了！因此，想問問裝過的朋友有沒有發現這個問題？還是有其它裝了後箱可能產生的後疑症能讓小弟注意一下，謝謝囉！當然，任何其他可能的肇因希望都能提出讓小弟參考一下，因為小弟明天要去車行！

以下附上先前換下舊的後吊架的圖片，那時還想說是不是後避震的問題，但也有可能是後箱害的，附上當時的討論串(我外行人，從圖片中看不出問題，不過在拆的時候吊架往外彈了一下(技師說是潰縮造成的)，但換完真的毛病就沒了)
當時的問題1
當時的問題2

想太多了吧,裝後廂(載重)就等於是載人而已啊
載人會影響引擎吊架嗎

嘎嘎嗚喇辣 發表於 2013-4-15 22:35
想太多了吧,裝後廂(載重)就等於是載人而已啊
載人會影響引擎吊架嗎

我想說會不會是軸距拉長所以吊架要接受其他重量，而且後箱離地又高，重量可能會加倍

軸距不會因為裝了後箱就變長
軸距是前後輪的距離

DavidYou 發表於 2013-4-15 22:39
我想說會不會是軸距拉長所以吊架要接受其他重量，而且後箱離地又高，重量可能會加倍 ...

軸距不會變哦,軸距是兩顆輪子之間的距離
當然重量增加是一定會有影響啦
怎樣個影響我就不清楚了

題外話
物理學有個公式是這樣  F=G*m1*m2/r
F: 兩物間的引力,可以把它當作重量
G: 萬有引力常數
m1: 物體1的質量
m2: 物體2的質量
r: 兩物間的距離
所以實際上算出來,離地面高的其實會比較輕哦

我想說會不會是軸距拉長所以吊架要接受其他重量，而且後箱離地又高，重量可能會加倍

後箱鎖在車台上，跟軸距沒什麼關係，是車身變長，而且離地高也不會讓重量加倍
真正在承受重量的應該是避震，一般後箱都會有承重限制(五公斤)，就算以力矩去計算也遠低於後座載人的程度

拿舊的引擎吊架去跟新的比較，如果沒變形那就是其他的部分有問題，注意看一下引擎吊架中間的減振像教是否有變形

前陣子有下引擎，我有注意到你說的"吊架往外彈一下"，但如果把車身從扶手吊起，直到讓後避震無壓縮的情況下拆除吊架，就不會有彈一下的情況，我的是減振橡膠老化變形換掉

ilan3388 發表於 2013-4-15 22:58
後箱鎖在車台上，跟軸距沒什麼關係，是車身變長，而且離地高也不會讓重量加倍
真正在承受重量的應該是避 ...

技師只跟我說潰縮…所以我也不知道橡膠的情形如何，那時候也沒想說要拿舊的跟新的比，因為我親眼看到技師在拆我的吊架時，吊架往外彈，差點打到技師的眼睛(他們有升降機，所以機車可升滿高的，底盤剛好在技師眼睛的位置)，所以就直接換了，換了之後有明顯改善，不過現在問題又出現了，若這次我有拆吊架的話我會去比較新舊差異，謝謝您！

狗骨頭有看過嗎??? 我之前狗骨頭壞掉也是類似情形耶

引擎CASE部分前面有引擎吊架、狗骨頭
後面是兩根避振連接車台

再來就是你的後輪了...框或胎是否變型？

一般來說裝個後箱是不會有這麼大的差異，我自己本身也有裝

跟後箱沒關係，另外請換三代的，有加強^^

另外 狗骨頭巡過嗎?!