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问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?

本文章最後由 機油狂 於 2013-4-17 10:31 編輯
michaeland 發表於 2013-4-16 19:25 问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?9123
樓上林森兄所言完全錯誤
請各位版友勿採信而選用錯誤潤滑油 : )
只有合成基礎油才可以做到延長換油里程

台灣人真的是太可愛,太凱,太好騙了~~
長知識了+1问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?7670
油的LONGLIFE標準是要

油+硬體

一起弄的才有效的

機車就算是 BMW的 , 上面沒寫LONGLIFE

你塞BMW LONGLIFE 下去也不會有啥效果的

API SG  + 20W40 這2點隱藏了幾個大條件,很多SM/SN油是作不到的
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33#
ICEDEN 2013-4-17 12:27 只看這個作者
KTK.ACE 發表於 2013-4-17 11:47 问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?2664
油的LONGLIFE標準是要

油+硬體

果然跟本尊一樣好騙问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?9367
本文章最後由 rabbit779 於 2013-4-17 20:57 編輯

sm/sn新認證機油..全合成油也不一定有夠用的抗磨添加劑..
有些歐美全合成油sm/sn的某些抗磨添加劑..例如zddp..zin等等..都少得可憐..因為求環保降低抗磨添加劑添加劑量..
汽車精密度高的引擎本體及水冷降溫引擎..或許可以這樣玩..
國產機車..氣冷車就有很大問題了..硬體(引擎相關機件)條件不很理想
水冷機車也沒多好..溫度高也易劣化機油.準時一千公里換油是個車廠依台灣氣候路況所訂出的保障保養里程....許多車友老說用好油可以延後換油..但延後到後期..就是有快速磨損的風險..
有些好的機油用起來還行.仍很順.但是也可能已磨損到引擎機件了..
沒拆引擎都不知是否磨損或鍍染一層油泥?..等到拆引擎整理就看到了...
或是乾脆就改缸強化一幾個引擎重要機件好了.哈哈..爽度一敗!..问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?1151
低於25度C的秋末霜降時節.使用優良台製全酯類5W50機油想不到非常好用.啟動熱油快.耐用度好.非常舒適無震動大及高轉空虛的違和感..油要比較要去用才知道一山比一山高....不是嘴砲就能說一口好油.要去實驗啊...
35#
林森 2013-4-18 00:20 只看這個作者
本文章最後由 林森 於 2013-4-18 00:25 編輯
michaeland 發表於 2013-4-16 19:25 问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?3478
樓上林森兄所言完全錯誤
請各位版友勿採信而選用錯誤潤滑油 : )
只有合成基礎油才可以做到延長換油里程


我沒說用礦物油最耐用      我是指如果樓主專門只用礦物油的話     礦物油還是選高黏比較耐   

  再者礦物油的20W50如果還有在操的話        至少黏度不會下降太多
以上是指只用礦物油的前題下


當然全合成一定比礦物油耐    你看錯我的意思了     

我所強調的是       不管全合成   或礦物油               還是選高黏 高番數(HTHS比較高)比較耐操        

自己親身用的結果   

  MOBIL 1  15W50   就是比 MOBIL 1  5W50還耐用
還是錯誤~
礦物油為了要達到復級機油的需求而需要添加VI improver,反而容易使oil breakdown
真正最耐用的礦物機油是單級機油,不管是SAE30、40、還是50都比復級礦物機油耐用
因為單級礦物機油中沒有任何的VII,所以oil breakdown的問題不大
但是就只能在溫度變化不大的環境中使用,不過以台灣四季如春的天氣來說OK的 : )
而如果要使用單級的礦物機油的話,就建議以原廠推薦的黏度來使用

至於合成油則完全不在此限
高品質的合成油不需要添加VI improver(或極少量,依據車輛需求或基礎油品質而定)
PAO基礎油的機油則是完全不需要添加任何的VII
而機油黏度和耐不耐用沒有關係,黏度是根據引擎和環境的需要來選用的
通常製造商都會在各個不同的地區推薦不同的黏度,不過現在引擎和潤滑油技術已經非常精進
高品質的復級機油幾乎就可以cover到全球大部分的使用環境

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黏度若跟耐用完全沒關係的話 MOTUL的官網就不會寫:20W60則適用於長時間激裂操駕 極度改裝 使用壽命也長  發表於 2013-4-18 22:10
本文章最後由 豪邁迪爵真GY 於 2013-4-18 22:19 編輯
michaeland 發表於 2013-4-18 18:07 问个老问题~机油用好点、换油里程能长点吗?3450
還是錯誤~
礦物油為了要達到復級機油的需求而需要添加VI improver,反而容易使oil breakdown
真正最耐用的 ...


照你說的黏度若跟耐用完全沒關係的話

MOTUL的官網就不會寫:20W60則適用於長時間激裂操駕 極度改裝  使用壽命也長
20W60的瓶身還寫24H

TOTAL官網:20W50 特別強調  耐磨    油膜強度佳

高黏度就是有高HTHS值      HTHS值跟耐用完全沒關係嗎?
GY6快遞將搶食  便利帶    宅配通   的市場
耐不耐用和適不適用是兩回事,高黏度的機油並不一定適合任何引擎和使用環境
Motul不只20w60這麼說,從0w20到20w60都寫適合激烈操駕並且提供超出所有規範的磨損保護與清潔性
Total的所有黏度的機油也都寫擁有極佳抗磨損和清潔性能,適合在任何情況下的激烈操駕

所有longlife機油中,都是屬於Xw-30或xW-40,沒有任何一個黏度是在50以上的
目前我使用的VW504/507 LongLifeIII 24000miles/2years 更是清一色只有5w30的黏度

再一次強調,黏度和耐不耐用沒有多大關聯性
而是需依照車輛或潤滑油製造商制定的標準與規格來使用
當然有一些機油製造商會生產extended life產品,保證可以延長換油的里程
但要不要買單就看各為自己決定了

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专业  發表於 2013-4-23 10:09
但0W20有一定的保護性沒錯 但唯一欠缺有寫 (其使用壽命也長)  發表於 2013-4-19 08:49
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  發表於 2013-4-18 23:41
機油本身劣化程度會減小...

但是機油中的雜質還是處理不掉....乖乖早換機油吧
.................................
一樣里程換,不要為了延長里程換好點,換好油不如勤換油
"聽說"很愚昧,"理解"是智慧!