化油KTR 清洗化油器後 加速很緩慢問題

看藥水品牌，但是基本規則就是絕對不能浸
我甚至還拿過比煞清更利的化清劑也是沒事情
福士的東西貴有他的道理在。

負壓模那東西~有拆到化油器建議直接更新

洗化油器有問題....重洗就對了....

f12579440 發表於 2013-4-10 22:28
"蝴蝶閥門"

我今天去給車行看過了!

負壓模沒有破

不過他裝回去後   負壓模裡面的彈簧忘了裝   然後我就去是車了

一開始有點NOGO   後面大灌油門   加速又跟以前一樣快了.....

不過油門一放掉    就悲劇了     車子可以發動   但一灌油門就熄火= =

牽回車行後   老闆跟我說抱歉   然後幫我把彈簧裝上再去試車後......

又變回之前愛加速不加速的樣子了

負壓模老闆有用你說的方法試試看負壓模有沒有卡卡的

可是還是沒有太大的變化=口=|||

我在想是不是跟負壓模裡面那個彈簧有關?

say255128 發表於 2013-4-15 23:49
我今天去給車行看過了!

負壓模沒有破

負壓模裡面的彈簧忘了裝   然後我就去是(試?)車了

一開始有點NOGO   後面大灌油門   加速又跟以前一樣快了...
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這表示~是負壓膜打不開的關係 無誤... ...

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負壓模老闆有用你說的方法試試看負壓模有沒有卡卡的

可是還是沒有太大的變化=口=|||
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那即表示~

一. 負壓膜的橡膠 過度硬化(無法順利的 "轉折" 由 "凹" 變 "凸" )

     1.負壓膜 有可能有 "漏氣" 現象.(極細小的破損 或 外側 "唇" 端 無法保持氣密)

     2.負壓膜 遭 上次清理時 用揮發性藥劑 清理後 產生的 橡膠硬化 變質現象

       (1)可以試試 在 負壓膜上 塗滿一層 薄黃油 並加以 輕撫按摩 使其 恢復柔軟 並 增加氣密

       (2)直接更新


二.化油器 缸頭 端 歧管 有 嚴重漏氣現象 使 引擎吸氣時的負壓 "流失" 導致 負壓不足 使 負壓膜開啟

三.拆卸化油器 只要 負壓膜彈簧 未因不小心 遭 "調包" 其實與負壓膜彈簧 不太會有關係 ... ...



參考看看瞜~  
                  

會不會是負壓膜已經無法氣密了 化油器是整個車子最精密的地方不好搞

我愛菱 發表於 2013-4-11 22:51
負壓模那東西~有拆到化油器建議直接更新

檢查原則~不要碰觸到藥水!!不然不換也沒差

版主很可能是遇到小烏龜壞嚕!(高速截斷閥體)
高速小烏龜~控制負壓膜開啟與否!他是啟動負壓膜得主要開關!
很可能是小烏龜破損嚕!@@