勁戰前叉設定調整

各位大家好,關於前叉的設定..困擾很久. 從一開始30mm換成Posh彈簧+Posh阻尼(雖然硬了點..還可以接受,只是整天扣來扣去的煩死了..中間換過珠碗還是扣), 後來換成歐規33MM(YA!!33MM果然比較Q..) 只是後來換了對四+原廠220碟盤(非常夠用!!) 只是碟盤歪了換成NCY 260MM的碟盤..歐規的原廠設定有點不敷使用,趁著過年..升級成DY內管組+20W前叉油..只是這樣的設定低速的反應沒有原廠來的Q..而且過彎的反應十分不穩定..(前輪是601F). 想詢問大家換了阻尼都是這樣的感覺嗎??(不知道原廠組尼+Posh彈簧+20W的設定會比較好嗎??)還是大家有更好的建議?? 感謝!

我自己弄得是原廠阻尼+奔騰G3彈簧+歐老師前岔油20W 好像是95CC

感覺不錯 過彎很穩....只是低速會比較震一點 但可以接受 高速過彎很順像 熱刀切奶油一樣

我的車是老肥鵝.....

我也有這個打算說...我在想要配POSH彈簧+原廠組尼棒+20W前叉油，還是新的原廠彈簧+原廠組尼棒+20W油

原場阻尼修改封孔+20W 110CC + 強化彈簧

一開始感覺有點硬，過了2000~3000KM後感覺還OK

下次打算換成10W 120CC看回饋會不會比較優

從過去玩肥鵝的經驗得知,內管組已改DY套件建議油不要用到20w的,樓主可以嘗試看看10~15w的

感謝大家~下次來試試!!

20W 哪家的?　

BELRAY 的話，很耐，　可是天汽冷會偏硬 (南部超適合的)

可用　IP / AGIP VI 高點的油品　(壽命會短些)

你有改33芯的內管~用原廠彈簧就可以了~改裝彈簧會太跳~如果支撐性不夠在加預載~

補充一下~DY前叉內管組不適合用20W~你可以試15W或10W

阻尼棒下面四個孔皆是3mm兩兩相對成十字狀(壓側)
若要運動點的上面的孔是1.5mm*1(伸側)
若要舒適點的上面的孔是1.5mm*2(伸側)
油量約在120~127cc(若是C型環的就120試試)   (作動行程)
油的番數在2.5w~7.5w(孔越大或多則番數要相對變大~一般選5w即可)   
還有要塞在內管下面的那個襯套去車成錐形的(到底會較Q)
有興趣的可以試試^^

PS.建議內管上束上束帶~前叉油未灌進前叉前先以游標尺或其他可測量工具量好最大可作動行程是多少
      之後再全部弄好裝上車~待騎一陣子後再去量測已使用多少行程~若已使用到最大行程~則下次再多加個5cc左右進去
      反之則減少!!!   
    大約離使用到最大行程剩約2mm是最剛好的(給遇到大坑洞用的緩衝)

     用阻尼棒壓伸側來控制所以要阻尼感+搭配番數低的油可以使用的里程會比較高~也比較不易受阻尼油劣化或天氣的影響
     反之雷同!!!

提供參考^^