光陽G4 搪缸OR直接套58.5

豪邁迪爵真GY 發表於 2013-3-27 23:01
要耐用套58半就可   

要更耐用套57缸就可

三冠王125~150和三陽迪爵缸 GY6活塞環 以耐用來選擇，我g4 是否能跟掛三陽店説要裝三陽迪爵缸 GY6活塞環?

犁田郎(改) 發表於 2013-3-28 20:37
KDU引擎族...在奔騰G3末代款 + G4 125 + GP 125(大潤發有賣)時出現了一個嚴重的大包！

一體式缸頭(材質不 ...

原廠材料手冊      KDU  三冠王   G1到G3    汽缸是KDU沒錯    活塞是KDU沒錯     但是活塞環還是用GY6

可以去查看看     但後期的KDU 活塞環原廠就不再用GY6了

光陽吃機油的評價就開始了       否則在2001年以前     光陽的車沒有甚麼吃機油的評價     三冠王    奔騰G1 G3都沒有    因原廠就是用GY6的活塞環       後期KDU愈改愈糟


唯一慶幸的是KDU  GY6汽缸組完全通用

g4g 發表於 2013-3-28 21:11
三冠王125~150和三陽迪爵缸 GY6活塞環 以耐用來選擇，我g4 是否能跟掛三陽店説要裝三陽迪爵缸 GY6活塞環? ...

你G4絕對可以叫三陽原廠迪爵GY6整組汽缸 活塞  活塞環來裝       KDU GY6汽缸組通用

我是不太信任光陽的KDU 陶缸   鐵缸      

我表弟的GP就是改用迪爵GY6的缸公司貨     到現在5萬KM   不吃機油

根據我的淺見，汽缸上都會有一層較耐磨的材料
搪缸的話，就是把那層耐磨材料去除，耐用度一定降低
所以換缸比較快唷~

神乂幻影 發表於 2013-3-28 23:48
根據我的淺見，汽缸上都會有一層較耐磨的材料
搪缸的話，就是把那層耐磨材料去除，耐用度一定降低
所以換缸 ...

根據我的經驗拉
原廠的我是不知道
可是外面副廠的基本上沒有所謂的鍍模
除了陶瓷汽缸

建議樓主     光陽後期的KDU   雖有可能吃機油    讓自己心安的話   最好解決辦法    就是不要再換光陽的缸了    換外面58半 57缸 三陽迪爵公司缸都好        


當然最最耐用   還是維持原廠125的排氣量    125就很好騎了      改缸油耗大       如要穩定的公司貨

  幸好還有三陽的迪爵公司貨可換       為了保險      怕又會再吃機油        光陽原廠的缸別換了      換三陽的

KDU有個好處    就是 汽缸跟GY6通用         所以後期的KDU G4 GP V1 金牌 V2   鐵客偌如果吃機油都可以換三陽迪爵 阿帝拉 巡弋的汽缸組   一勞永逸(這算是給騎KDU所有車種的人一個中肯的建議  如吃機油想換公司貨  建議用三陽  )   


我有觀察    路上  10年以上的三陽阿帝拉   風雲   還很常見      但光陽的豪漢    威風一整天沒看到半台      平平同樣是10年以上的GY6    光陽的豪漢 威風都看不到了     但三陽的阿帝拉 風雲路上還是很多台      不知是不是三陽汽缸比較耐用的關西

豪邁迪爵真GY 發表於 2013-3-28 22:49
你G4絕對可以叫三陽原廠迪爵GY6整組汽缸 活塞  活塞環來裝       KDU GY6汽缸組通用

我是不太信任光陽的 ...

若請車行備料加工資要多少？
排氣量會動到？

g4g 發表於 2013-3-29 17:46
若請車行備料加工資要多少？
排氣量會動到？

中南部應該4500就打死   反正只是套個三陽原廠迪爵汽缸  活塞  活塞環  汽門研磨   汽門油封   排氣量還是125CC

看你在哪       不蠻你說     我爸的三冠王      我幫他拿料1200(三陽公司缸)     請車行代工1800      總共3000就解決吃機油         已經騎兩萬三    多少進多少出      

但在台北市       有須需要再PM我

各位版友們 我還有一個問題需要你們解答一下!!  謝謝喔!!
就是我的G4 是分離式陶缸  那我如果套鐵缸(GY6)下去汽缸頭還是一樣沒換 會影響車子嗎??  

我的車也是G4噴射，兩三年前也是因為覺得小吃機油還有沒力
當時大約里程已經騎了6萬多
不過我是換原廠陶缸，目前已經騎了4萬多
我覺得上下班通勤都很OK，我用金帝機油保養喔 最便宜的那一瓶1000公理換一次
目前車況還是不錯平路還是可以騎到100~110左右
我覺得修車還是要看師傅的技術。有的人改OK有的人改就問題一堆。
不過我知道的大部分的人都是套G3鐵缸比較多，也比較省一點