化油GTR油門很緊~~是否需要更換線。

小弟的化油GTR已經4萬多公里了，由於沒車庫，平常就放在外面風吹日曬雨淋。
最近發現摧油門時，右手手腕施力要較用力轉動油門，如果長時間騎乘，感覺還有點酸。
有一天用針筒把油注入油門線，看會不會改善，結果花了大半天，感覺不是很明顯。
試問此情況是否需要更換線。
自已DIY好換嗎???

先檢查看看,我的油門線最近也半路斷了
吹油門也是卡卡的，車行換出來發現是化油那一端斷的

不難換
但是殼要拆的比較多

油門線要更換了,要省錢自己DIY.要省麻煩花錢消災.

我是自己diy的，方法很簡單。
把舊的油門線，所有固定的地方與車車分離。
舊油門線手把的一端和新油門線化油器一端用膠帶粘起來，新舊線首尾鏈接，保證粘的牢固有不會太粗
然後舊的油門線從馬桶下面拉出來，把新油門線帶過來就OK了
用這種方法不用拆好多的殼子

回樓主大大~~
您~會拆馬桶~並將油門線與化油器分離嗎~??
會的話~OK~~
先將油門線與化油器分離(油門線與把手端.依然接住不拆)
試轉油門~~~~~
如果是"鬆的"(滑順)<<<化油器的蝴蝶閥門與彈簧問題~(清化油器.油門彈簧上油~或~油門彈簧放鬆一圈)
如果依然"生澀"(不鼓溜)<<<換油門線吧~~~
眾多針車油解救法<<<我是不建議啦~~
(會把內部的固態黃油洗出.如上針車油後.不再常上.反而容易因"稀油"流動性佳的關係.而更容易"失油".而導致壽命更短)
(2.30年前~因而斷過幾次煞車線與油門線後.就不在這樣"玩"啦~~現在要"玩"~情願用"拍打撞擊法"~將黃油硬灌入)
參考看看瞜~~

我會先照你的說法，先將油門線跟化油器分開，轉轉看。
何謂“拍打撞擊法“，怎麼使出來。

騎了4萬多公里 又放在外面風吹日曬雨淋
早該換了   油線突然變緊  就有可能隨時會斷...

"拍打撞擊法"<<<是一種遠古的秘方~
很早很早以前~起始於~汽車的車輪承軸~
換新培林時~須將整個培林內部塞滿黃油~
此時~須用一手.抓一把滿滿的黃油在手掌~然後~將培林"邊拍邊刮"的往~抓滿黃油的手掌.用力"拍打撞擊"數十或數百次~
目的是為了>>>讓黃油完全的塞滿培林內所有的間隙(不是只塗在表面)
其實.現在的油門線~不只您看到的"外防塵套"~油門線"外管"內.還有一層"內防塵套"(非密封.留有一點間隙.1mm吧)~
就因~間隙太小~油門線又長~您真的想"拍打撞擊"黃油進去~也很困難~("稀油"~卻能快速流出)
如果油門線過於生澀~換一條新的吧~
可以給您的建議是~將~車上所有"固定油門線的栓頭"~全數放鬆(讓~油門線沒有任何大轉折或.過大的固定角度)
可以讓油門"鬆"一點~並讓油門線的壽命增長~
最後的建議~如果真的"沒事"~真的不要去上什麼"稀油"潤滑它~
(尤其是什麼"孔X"啦."WD-50"啦.除鏽潤滑劑啦<<<簡直就是間接在扼殺它)

這是油門線快斷的前兆!建議有時間趕快換新油門線,以前也斷過3次油門線推車,都是不信邪,原本很滑順的感覺,然後變緊,然後過沒多久,某天油門灌比較多的時候就斷了,所以,只要油門線鬆緊跟平常差很多就會找時間換掉!