受版友啟發，也分享下我的愛車外觀啦（RSZ電動）

剛才看到一位版友分享了他的電動GTR，那我也來湊個熱鬧
首先我必須承認，沒錯，這是電動車。
上圖之前回答版友可能會有的一些問題
1. 電動的能跑多快？
其實，在速可達領域，稍加改裝的電動車，海放同級別的油車是很輕鬆的事情，尤其是中尾段，可以說，油車完全不是對手，比如我的車，中尾段海放racing 150沒問題（電車沒傳動，起步還是吃點虧）。不過尾速沒有做得很高，105左右而已，有朋友的電動車尾速做到143（GPS實測，表速167），但是覺得這樣的尾速沒意義。

2. 你這是拿RSZ油車改裝的嗎？
是的，台灣山葉授權了大陸的飛鷹yamaha生產了rsz，我用的是飛鷹的車架和塑件以及電系。


3. 改成電動車簡單嗎？
理論上很簡單，扔掉發動機，裝個電動機上去就好，其實操作的時候有很多麻煩，比如電池倉的位置及防水，比如電機的固定平叉和主車架的連接問題（用焊接，怕沒強度保證，所以我沒用焊接，而是利用了原車的吊架），由於改成電車和重量大了不少，所以RS車系原本的26的前叉會軟腳，改30前叉吧，台灣的改裝用三角臺不好用（龍頭連接處和大陸版不一樣），最後只能CNC加工一個電車專用三角臺……，其實省錢的辦法是買個台灣版的龍頭，但是當時沒想到……


4. 續航能力如何？
不狂飆，市區一般速度開開，100公里okay。


5. 這車有什麼缺點？
畢竟放棄了油車的很多原廠設定，比如重量分配，重心，高度 ，軸距等等，要改出一台操控良好的電動車，需要不斷調試，燒錢，花時間。電車是在大陸禁摩大環境下出來的一個少數派愛好吧。

6. 這樣改裝花費很厲害嗎？
私以為還好，我這車花費10萬新台幣左右，比125、150cc的速可達是貴一點沒錯，但是我至少三年除了洗車和充電以外，沒有任何維護保養費用，沒有汽油，沒有機油，沒有空濾……，沒有齒輪油……，所以，我覺得不算很貴……，充電的錢真的可以忽略不計。
好了，上圖吧（最近剛換了17磅的直推泵，手感不錯，不過沒時間拍照了XD）

GPS143...

以RSZ的車重
騎到143應該很刺激...

電動車也可以改這麼大
好厲害
佩服佩服

首見緊繃電動車

搞不好連自己被電動車海放都不曉得..

tom2396835 發表於 2013-3-20 00:48
GPS143...

以RSZ的車重

我的車重120公斤的樣子吧，143的那個不是用rsz該的，用的是勁戰，用144V的電壓去驅動額定48V的6kw電機，因而能達到這樣的尾速，（其實143不是尾速，當時速度還在升，只是車開始發飄，他不敢再騎了，因而鬆了轉把）但是我個人一來不追求那樣的尾速，二來不敢大幅度超壓，所以尾速一般般。我自己現在是用72V的電壓驅動額定72V的4kw電機，如果我換一顆額定48V的同功率電機，尾速可以上115吧，不過還是那句話，那種尾速我用不到。

同是大陸的孩子頂壹頂,玩電動車都很瘋....油車的望塵莫及.

雖然尾速高，但是在台灣跑，應該也滿慘的。

不說過彎穩定度，只要路上一個人孔蓋...連原廠都可以被震得東倒西歪了。


後輪的側板其實看久還滿奇怪的...

電動車可以跑那麼快啊還比吃汽油的快，我真是少見多怪

話說被超靜音電動車高速超車應該會嚇到吧...

不是因為其雷霆的關係才說的   尾速105能海放雷霆150  應該是那個人沒催到底吧
說真的 電動車能做到這樣高效率   那高檔電動車應該已經有很大市場了