ADDRESS出車禍 按煞車前輪會親到下導流 車台有問題嗎?

小弟前陣子  

大約80 就親上了我朋友悍將的屁股

殼只有小裂痕..但輪框 三角台都歪了  

後來也換掉了  

http://forum.jorsindo.com/thread-2394647-1-1.html

現在的問題是

前輪按煞車 輪胎會親到下倒流~  

這是車台的問台還是前剎?   

我放手騎過不會撇...

---------------------------------------------

遇到坑洞有問題沒錯  但壓車是還好  

我的目前的距離還有3公分左右~"~


---------------------------------------------
ADDRESS 要換車台 大約要幾K?

有沒有大大換過車台的  大約花了幾K?  含工

來個照片或影片檔

看看前輪跟下擾流的距離剩多少吧  可能是車台內縮了

h94vupu04 發表於 2013-3-1 21:31
看看前輪跟下擾流的距離剩多少吧  可能是車台內縮了

小弟的疑問就是  有可能前剎沒事   三小台小變形   車殼沒壞  車台就歪嗎?

有可能 前輪比較前面
我建議是找朋友的新車來互相騎看看

隔壁有一台AERO我以為是互撞的QQ

SUZUKI全自動機械手臂焊接車架
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=11569&prev=11583&next=11554&l=f&fid=17

神奇的「鐵拳TEKKEN125」車架製程影片大公開
揭露SUZUKI 全機種生產秘技!
「鐵拳TEKKEN125」不只外表酷炫流線，內部還暗​藏玄機
由全自動機械手臂焊接的【方型鋼骨車架】
品質精確一致,也更堅固耐用!

經過機械手臂鬼斧神工自動焊接後的車架
焊道平整、堅固，塗上黝黑的烤漆後,更能防止車架生鏽
這樣的設計讓車體在長期激烈操駕下,還是安全牢固
就像以過彎穩定、靈活操控著稱的ADDRESS 及TEKKEN
因為擁有品質精確、堅固耐用的【方型鋼骨車架】
不易變形，經得起各種嚴苛考驗，大大提升戰鬥籌碼
.
目前國內銷售、外銷日本的每一機種，都堅持使用此種精密​製程
想要體驗真正日本品質的超優機車嗎？
選擇SUZUKI 就沒錯了！

小弟的ADRESS Z前陣子也因為撞到前車 車頭半毀
後來面板三角台車首都換新了也有這問題
急煞或是下坡前傾的時候也是磨到前擾流
後來是把內部車殼往上修掉才改善
試試看吧

knock2811 發表於 2013-3-1 23:17
小弟的ADRESS Z前陣子也因為撞到前車 車頭半毀
後來面板三角台車首都換新了也有這問題
急煞或是下坡前傾的 ...

你是說修下倒流??

這很難講
有時候是運氣問題
小弟去年也車禍車子滑行去親水泥護欄
主要撞擊點是在前輪
所以車殼完全沒破 只有側邊小小擦傷
當然三角台前叉都內縮卡死了
以為換換三角台前叉就沒事了
但換好之後騎起來還是很怪
前輪離船底殼的距離也比正常的近
才知道最不想碰到的車台也內縮了
後來又花了將近一萬塊把車台給換掉
整台車才恢復正常
我覺得撞過的車 車台多多少少都會內縮
只是縮大縮小而已
這就要看個人運氣了
只是就算小縮我也會把他換掉

你的三角台語輪框都換新的了，還會在煞車時磨到下倒流的話
建議你還是車架校正吧，你磨下倒流只是治標不治本
而且你這樣魔法乾脆把下倒流拆掉不裝這樣還比較快
你如果車架有問題，壓車或是高速遇到坑洞都會有問題
所以你還是不要修下倒流.......那只是安慰你沒磨到而已