海德瑙 HEIDENAU K47 (全天候運動胎) in GSR

海德腦我用過K61還有K58
K61真的很穩也很耐麼
K58就......沒想像中的好
所以後輪我都繼續找尋其他的.......

改放在後輪  當通勤胎  xd

不然摔了  修車 比 輪胎貴

哪一顆輪胎  轉彎碰到 沙子 有很好的抓地力???    你被騙了

還有 車行 可以換間了

好好修練一下自己的剎車技巧&冷靜頭腦比較時在~

剛剛去官網找了一下...
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=4&rtyp=13&profil=42&pic=31
Eigenschaften
Modernes Straßenprofil mit hoher Laufleistung und sehr guten Fahreigenschaften bei Nässe und und trockener Fahrbahn.
意思是:
屬性:
現代道路輪廓，高潮濕和乾燥路面上的行駛里程和非常良好的操控性。

所以 通勤胎 確定!

老闆說...說的不一定比親身體驗準
這條胎有機會就換到後輪吧...
感覺偏通勤胎
MC31遇到水說不定真的沒有他好 但是那是要在真的水有點多的情況下...
畢竟這排水線的多寡就差很多了
中部地區 好天氣比下雨天還多...又不像北部時常下雨= =
這條放前輪感覺你就是被老闆噱了...

這條全天候運動胎說穿了就是普通的膠胎
再怎麼熱也差不多就是那樣
胎紋多乾地表現就會比較差
但你這條跟ML50比乾地抓力地也會輸
好處就是比較耐磨

這條你應該知道是德國進口吧
這牌輪胎價錢本來就高了

抓地力強的輪胎本來就很容易讓你隨意一煞就會鎖死
換成抓地力不強的輪胎才有滑行的狀況
那到底是要讓你煞了會馬上就停的輪胎好
還是要你煞了在滑行一點的輪胎好
就要你自己決定了
我想老闆只能兩手一攤(腦子裡想著~人客還真難伺候呀)
抓地力太強還被嫌

抓地力強要鎖死會比較困難，以線性的煞車，慢慢壓到最底來說

還有鎖死後的滑動也會很少

很多人說鎖死跟輪胎抓地力沒差，是因為你一次全力按煞車.....所以不管輪胎好壞直接鎖死

用力一煞甚至煞車皮的差異也可能感覺不出來

抓地好的輪胎你煞住因為它太黏，會讓地面扯住輪胎繼續轉直到鎖死，抓地不夠的輪胎就一直滑，不會扯住輪胎

個人感覺啦XD

我是放K61在後輪!抓地力真的沒話說!舒適性穩定性也提升!

樓主你八成是被騙了

抓力好的輪胎是不可能輕易被鎖死吱吱叫的

BT601，重煞，不是翹後輪就是人飛出去

這是我的親身體驗