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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › T2 前輪滿胎 後輪未滿胎?
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T2 前輪滿胎 後輪未滿胎?

11#
wakao 2013-3-2 11:05 只看這個作者
本文章最後由 wakao 於 2013-3-2 11:23 編輯

滿胎跟車子速度沒有相對關係,也不代表車子時速一定很快
不過騎乘技術含量真的是要比較高
過彎路線相對可以抓的比較好比較快





二輪四輪配  紅黃白綠配
Do the right speed at the right place
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12#
嘎嘎嗚喇辣 2013-3-2 11:52 只看這個作者
而且後輪胎寬偏窄 只有13公分 我RV150 M6029 140/70-12 有14公分的胎寬
原廠這樣配還滿危險的耶


你也吃不滿,怎麼會危險
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13#
JAWG 2013-3-2 12:11 只看這個作者
應該是進灣的時候你可能都將動力的輸出用前叉及剎車力道在承載應力，所以造成前輪到達滿胎而後輪沒有想像中那樣吃滿，而出彎加速也因為中心大部份集中在前段，後輪感覺比較不好，動力延續上會有點壓力不敢推太重的油門。

在進彎前至進灣中段，檔煞部分可以多帶一點，至出彎時後端的感覺也會比較紥實，可以減少傾角的消耗同時吃到理想的胎面，也比較安全。

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JDL8675
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正解!簡單來說就是入彎前給前叉的負擔大,APEX點後的加速度補油不夠快造成這個結果!  發表於 2013-3-2 19:07
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14#
van83619 2013-3-2 13:38 只看這個作者
滿胎完就可以練磨手肘了  加油T2 前輪滿胎 後輪未滿胎?8508

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迎著風
磨頭比較強xd  發表於 2013-3-2 18:54
http://i.imgur.com/I42uB.jpg
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15#
MARS戰神 2013-3-2 14:02 只看這個作者
看來還是有不少人技術欠佳阿 速度不用很快就可以滿胎了 再來駕駛騎乘方式降低輪胎負擔 如此一來就可以在大傾角的狀態下
同時保有抓地力 我之前騎R6使用原廠配的Pilot Sport SC 不誇張抓地力比M6029還差 我還是壓剩不到一公分
後來換002 T4 抓地力超高 我還是一樣的方式 但騎起來更安心

說人家危險駕駛 使用原廠配的輪胎就說是奪命胎 不壓車都滑的人那叫安全駕駛嗎

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JAWG
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每一台車的個性不同，人/車能玩的盡興、安全到家即可~  發表於 2013-3-3 15:41
wakao
滿胎的概念可能要跟騎重機的討論比較懂...重機即使時速30的小轉彎不"壓車"根本很難轉  發表於 2013-3-2 14:50
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16#
陳阿鼎 2013-3-2 16:39 只看這個作者
上班中不方便…下班後在來看看有什麼希奇古怪的回復…順便跟樓主說明原因。
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17#
s717 2013-3-2 16:45 只看這個作者
本文章最後由 s717 於 2013-3-2 16:49 編輯

"原廠胎會滑很危險"這句話到底要用到民國幾年??

爬個文會發現，很多車友問:我會胎要換什麼胎比較建議呢?
通常回答都是，前m6102配後m6103，超好用，抓地力很好!!

現在T1前後輪原廠就是m6102，m6103
但還是出現那句老話""原廠胎很滑，要先換掉"= =

奇怪咧!!會不會哪天有個車廠心血來潮前後都Bt39
然後又出現"原廠胎很滑，要先換掉"

****************************************
PS
樓主不要介意，借你的文發一下感慨
不過我個人觀點不喜歡吃滿
我喜歡留一些空間
什麼都要求極限，有時不是那麼好!!

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f12579440
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  發表於 2013-3-2 19:01
迎著風
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  發表於 2013-3-2 18:55
陳阿鼎
有些人給他光頭胎還是會噴，  發表於 2013-3-2 16:56
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18#
Dreamcar 2013-3-2 17:03 只看這個作者
說"原廠胎"會滑 真的還滿瞎的一堆人就盲從一買車就換

你有看過比賽車 乾地使用雨胎下去跑嗎?   設定本來就不是這樣阿..

原廠輪胎本來就是設定在大眾使用 耐磨 乾濕兩用

今天你要騎快  原廠的輪胎本來就跟熱熔胎 是不同取向的

要比應該是要拿同樣取向同等級輪胎來比
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19#
sahwxwke356 2013-3-2 17:43 只看這個作者
沒滿胎代表壓不夠低 眼睛閉起來壓下去就對了T2 前輪滿胎 後輪未滿胎?5089 安全第一啊
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20#
wei15 2013-3-2 19:06 只看這個作者
本文章最後由 wei15 於 2013-3-2 19:28 編輯

想滿胎阿很簡單啊，氣打到15就可以了，包你直路滿胎不用壓車，安全第一
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MARS戰神

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