本文章最後由 jakey172 於 2013-2-21 15:09 編輯
各位suzuki車友好!!
小弟的四期add為了上bazooka4.0和方便調整
（引擎原場）
也一並改上了gtr空濾
gtr空濾位置很緊繃故廢除以下三項
1.廢除廢二次進氣直接外排
（不影響效能）
2.曲軸吹漏管廢除直接外排
（不影響效能）
3.進氣溫度感知氣
（若故障將維持25度之供油調整）
因目前尚不了解進氣溫度感知氣之運做方式
且目前預留位至上，gtr空濾上進氣溫度感知氣須加長感知氣線長度
故尚未動工,將感知氣先放在車內
心裡有幾項問題想請教對感知器有了解之前輩
1.吸氣溫度感知氣若故障,fi燈是否會亮起。若不亮是否要靠檢測線才能得知。
2.吸氣溫度感知氣若要正常運做,是否須要靠空慮內的負壓方能運作。
3.可否加裝過濾罐將廢二次、曲軸吹漏管過慮,以愛護地球。
目前車況：
冷車發動須一直含著油門方能保持待速
熱車後一觸及發,待速也正常
未上空濾前一切正常,固推測為吸氣溫度感知氣可能是原因
gtr空濾進氣直接，油門反應、回油反應皆有提升
（請不要叫我改回原廠,現在探討空濾改裝方式）
已排除
1.啟動馬達繼電器
2.高壓線圈和火星塞
3.電瓶電壓與回充率
4.iac小彈簧與位置
5.30mm節流伐上車不到5000km,供油也有調整
6.噴油嘴清洗
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