Address 原廠單活塞+UG金屬油管

TC.Huang 發表於 2014-7-1 22:48
上個星期把雞牌來令換下來
改成強龍士的來令
目前的心得好像和雞牌的效果差不多

感謝分享

後續有買了一顆對二(未改來令)+160mm的卡鉗座
使用起來的感受沒有很出色
而且碟盤又被刮壞的痕跡...
2015/11/15又換回來原廠卡鉗+強龍士來令了
不過今天看了一下原廠的卡鉗座
可能因為防塵套位移
潤滑油都快沒了
那需要什麼樣的潤滑油來補充？

金屬油管配AET DOT4煞車油會有手感過硬的問題沒錯~  

因為我之前也是這樣配，差在我使用是200mm前碟....

但你的是原廠160mm碟，煞車面積更小... 其實...

我覺得手感硬是...  原廠單一卡鉗已經夾死，但因為煞車接觸面積小

前輪還是往前滑... 一度還以為是來令不夠利....  最後換上退役的PGO對4

煞車馬上變超Q...  用的是之前放一段時間換剩的煞車油....

輕輕含煞車拉桿，車身馬上有感停下.... 跟之前原廠單一效果也差太多...

也是有版友使用160mm夾大螃蟹...  但我覺得還是PGO對4比較符合需求

畢竟煞車強可以少按或輕按，但不能要用到時，按下沒有理想的效用...

建議別換螃蟹直接上對四，
之前上螃蟹，一個人還算可以，
兩個人如果遇到突發狀況要急煞有點 ooxx....

唉…目前對改裝的卡鉗座和碟盤實在是沒信心

2015/11/21更新
上星期有發現卡鉗座的黃油乾掉      
今天馬上重新塗上後
感覺有比較順暢、不會卡卡的！



目前發現碟盤的盤面不是很光滑，有需要更換嗎？

誠心解答....  煞車皮若是金屬燒結，碟盤不夠厚碟盤死很快

對四+200mm卡座+200mm碟是你最好選擇....  效果保證

160碟怎麼換制動還是那樣....  過來人經驗...

我是裝PGO的對二 + 原廠160碟
另外搭配了SBS的LS來令+NCY的金屬油管

該有的制動力道，有
該有的減速線性感，有

對四+金屬油管+高階來令+大碟給的制動力道的確是很足
但我覺得對於add這羽量級車身來說
制動反而容易變成一種壓力，
包括夾持狀態下的慣性偏擺(對四對這細細前叉來說算得上重)

過於強大的制動效果，對於煞車的細微手感要掌握得更齊
(我另外一台車是B對四+狂熱者碟+SBS RS來令+金屬油管)

碟盤，我反而覺得原廠碟很便宜拿來當消耗品都無所謂....哈
我前煞用很兇不太用後煞，參考看看

碟盤是否需要更換

碟盤上都會有個數字，厚度小於那數字就可以換了