身為一個Burgman 650車主
看到台鈴終於要引進2013年的Burgman 650
心裡實在百感交集
第一代的Burgman 650 (日本叫做Skywave 650)
在2002年1月發表
是當時世界上最大排氣量的速克達
而且還可以手動換檔, 可以說是劃時代的產品
2003年
針對一些細部做了調整.....包括有...
前叉行程變長0.5公分
前叉油量不同
前叉角度多了10分
2004年
改變比較多
包括:
活塞和活塞環尺寸微調
散熱水箱容量由1.3L變成1.6L
車量乾重由238公斤減為235公斤
2005年
新色
2006年
新色
2007年
為了環保法規, 排氣管多了含氧感知器
車重增加到243公斤
2008年
新色
車價漲了6萬日幣
2011年
新色
車價又漲了2萬日幣
車重莫名其妙多了34公斤, 變成277kg
2012年
新色
2013年
新款車出現
但是只改了外殼, 引擎還是同一顆
我想說的是, SUZUKI啊SUZUKI...
這10年來你除了把Burgman 650多了含氧感知器之外
車價漲了7萬5千日幣之外
到底有過什麼進步?
推出2013年款式又只改外殼不動引擎
這樣讓我們車主很傷心啊
一顆引擎是要用10年以上喔....
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為了不讓大家認為我是嘴砲
所以附上我的Burgman 650的照片
車側
前置物空間
儀表
手自排
電動風鏡開關
車頭
ABS
車尾
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126
78473
