什麼?雙缸Z250,日本境內155000台幣? T2那售價賣盤子阿?

進口稅 燃料稅 營業稅 加一加可不只15萬而已

反正眼睛看的到的國內外銷廠全部都是一個樣

台灣的機車愈賣愈貴
品質卻愈來愈爛
進口車的價錢
在國外可以買兩台
一台拿來騎一台放家裡當模型 >0<
該死的萬萬稅！
稅金花在刀口上還不會那麼嘔
偏偏幾乎都被揮霍掉...

吵什麼吵
15萬樓上還不是一堆人不會買
鍵盤買車手
喔 我都不知道打擋車台灣這麼熱門哩

怎麼不去吵雙B價格?
美國雙B多少錢台灣多少錢
不說雙B一般房車都便宜一大截

到台灣30萬無誤

我只希望眾多車友們

不要再把 KAWASAKI　NINJA　250R 或 Z250

當成酷龍或 T1、T2 了…　



感謝 johnny0319 車友提醒…還有 HORENT250（CB250F）

也常常被誤會是某台車大改的…囧a

※20130205　00:48 編輯

台灣跟日本相比實在差太多了
收入沒比人高在鬼島只能認命阿

cat00128 發表於 2013-2-4 23:55
吵什麼吵
15萬樓上還不是一堆人不會買
鍵盤買車手

你又知道?
你這樣說 打了很多花15萬買T2的車友 一巴掌喔

因為他們可以買到更好的車

炒雙B喔 會買的都是有錢人 有什麼好吵
有門路的也可以買到便宜的

認命...鬼島...見怪不怪了!!!

政策過度保護還是最大因素
設想今天你是新興車廠  250CC的車成本如果只要7萬
你空車定價要幾萬?  你敢定10萬嗎?
價錢比人家低一大截   你還要想辦法不被認為是二線廠商
一分前一分貨成見會加諸於你  可能馬上被覺得品質不佳
各細節被放大鏡檢視 (個人認為PGO有點這種感覺.明明東西品質還OK)

相對的有必要賣得這麼佛心嗎?
一想反正有保護關稅   同級車進口隨便二.三十萬!
還是乖乖賣個15.6萬省事多了~

但是講是這樣講     如果  進口關稅一降  台灣應該沒甚麼人要買國產車了
改變也很難啊...  需要一個過渡期  台灣經濟也會低潮好一段日子