禾寶後避震 DY經典前叉 作動問題... 請大大們求助..

我猜猜~

改裝後~前.後輪車高.與原廠設定的前後輪車高<<<有不小的差距(乘坐.有負載時)

導致整個重心變化過大~


通常改裝避震器~會建議<<<先單改.前或後~(如果您是老手.當然一次到位即可)


先將後避震換回原廠~騎乘看看~注意整個車身動態.是否往後(前輪增高)太多~

如果是.請先將後避震調高一點試試(或再調硬一點點)

請問樓主避震的
                       預載設定?
                      阻尼設定段數?

後避震屬正常(偏軟) 車身有重量空載時中駐放下後會下壓   

我很好奇哪個品牌的前叉比較偏向舒適??

+1哪個前叉才算舒適...  我最近在為我的彪虎物色前叉中

其實這樣 很難了解 您所謂的不適

1.不知道是不是安裝前叉安裝不好? 導致過坑洞還是跳的很欺凌..

A:假如說 中大坑洞基本上 都還是會跳 可能您覺得小的坑洞 在我們眼裡是大坑洞

我覺得改裝前叉 跟原廠前叉 最大能分辨感覺的測試 是 去人行道 有很多紅磚塊那種

騎過去 就能感覺 出跟原廠的差異了(小弟車種G5 150薄胎版)   

原廠同一條路過去 前叉會來不及 回彈回來 連續彈跳到後來 會漸漸觸底 有叩叩聲 而且龍頭震動大

改裝前叉的話(小弟用GJ基本款) 在長達200公尺的同一條人行道上 回彈 都能到位 無觸底叩叩聲

龍頭震動小  

再來感覺有無效果的就是 前碟煞按下去 看前叉 下沉度  原廠:下沉多 不穩   改裝:下沉少 穩定

2.一個彎壓過去 遇到小坑洞 前叉很敏感的跳動..

A:基本上壓彎 因該沒人敢去壓到坑洞  才是吧?

至於很敏感的跳動  這方面可能也是要看 您當初的設定

3.後避震 用力壓下去 放開 還要用手扳一下 才會完全上來 上來後不會掉下去...

A:不管阻尼 調到最強 最弱 都不因該 彈不回來 只是彈回來的快慢差別

您因該送回去看看

至於大幅度 上下晃  我沒用過那家避震 不清楚

但是 以我的經驗是 不管 預載1.5-2.5 阻尼1-24段

遇到坑洞後 都能比原廠 快穩定下來

預載 多寡 決定彈簧的硬度 與支撐性

阻尼的 強 弱 決定避震器回彈的快慢

遇到大坑洞 阻尼要越弱 回彈越快 在遇到坑洞下 才來的及彈回避震 就緩衝

如果 阻尼太強 回彈越慢 在遇到大坑洞下 避震來不及彈回 就會像自由落體一樣 會感覺掉下去

但是 回彈太快的話 會遇到小坑洞 就像屁股 一直 被人頂...

這些調整上 您可以上上 RPM 或 GJMS 他們都有調整說明說  有示意圖

雖然說都跟您不同家 但是 避震原理都是一樣的

另外 車種 輪胎 也是會影響的

拿小弟 G5 薄胎版好了 前面換GJMS基本款 後面 GJMS GP3

但礙於 薄胎關西 輪胎太薄 能吸震空間少 緩衝空間少 從原廠開始 遇到坑洞就是痛

就算換了 前後 也只是 換來穩定度 與 比較好的處理坑洞能力

但是礙於先天上 薄胎的體質 也無法減少明顯的 坑洞感

frank521029 發表於 2013-2-1 18:41
建議你全部重新安裝一次

請車行確定有正確安裝

阻尼一樣!!  好我只能試試看了  謝謝大大:)

奇奇人 發表於 2013-2-1 18:58
關於後避震...你車子本身又不是沒重量...
我的某動物牌後避震也是這樣子... ...

可是聽說後避震 壓下去 彈回來 還要再用手扳 不會在掉下去 是異常... 還是謝謝大大指點:)

36號 發表於 2013-2-1 19:00
DY前叉  基本上都是較偏於硬朗  主打穩定性  而非舒適型的
還有一點就是   前叉和後避震要互相搭配   效果 ...

36號大大 那如果後面真的有問題送廠 該怎麼說..??

星戀空 發表於 2013-2-1 19:03
體重設定
安裝過程
有一大堆的可能性

前叉 小弟60公斤 設定70公斤  
後避震 設定60公斤

唉 前陣子才送廠維修不到20天又...  還是很謝謝大大解說 :)