FZR車系維修將更困難？

標題是我的想法
昨晚Mobile01出現了一篇所謂方舟計畫的文章，PO文者洋洋灑灑貼了一堆照片和少少的描述，訴說他到全台掃料的歷程
之前在小老婆和01看FZ/R的整理文章發現，零件雖然難找，但是各個車主多花些時間和心力，看來都有圓滿的結果
但是方舟文章一出，讓我覺得，有看到文章的車主現在有兩條路
一是，花比以往更多的時間和精力，找到零件的機率急遽往下掉，全因為有個有心人士在掃料
二是，低聲下氣去跟一個 "疑似" 有強迫症的心理變態求他賣給你；有可能要接受他的審問，還不見得賣得到，更不知道要花多少錢
如果那位仁兄立意良善，那這篇文章就是我以小人之心度君子之腹；反之，就也只是我螳臂當車，幫不上受到掃貨之苦的車主的忙
在過年前只希望，各位稀有車的車主，大家的愛駒都能平安無事，順利過完下半生

我不是dreampower，我看他的文章算有一段日子了，
DREAMPOWER
DREAMPOWER：「誠意徵求原廠車主手冊及使用手冊
可用金錢 或 原廠料件新品做交換」
DREAMPOWER：「老實說賣單純是因為 我要的只是全套 並不是全部 多的東西 只要是車友需要 我很樂意 原價 釋出」
DREAMPOWER
DREAMPOWER
DREAMPOWER
DREAMPOWER
DREAMPOWER
你要什麼料件？
台灣人到底怎麼了，好人壞人都認不出來…

他這樣做並沒有什麼不對 況且他是去找你平常根本不會去找的地方 別人比你花更多心力在備料
你卻只想要輕輕鬆鬆的備料 那只能說你只適合騎野狼系列

感覺你的確如你所說的"小人之心度君子之腹"
錯怪他了啦 XDDDDD
這年頭這麼有心的人不常見了....

在我看來有以下可能
1.商業手段 單純藏料 以便保值 方可日後 以天價脫手
2.車友的熱血..(這不太可能)
我覺得是1的可能性 有百分之99點999
不要講什麼 光整流罩 相片中拼起來 起碼七~十套以上 搞不好不只
他是固定三個月雷殘一次 才要收那麼多備料嗎？
歧管這種幾近車騎到報廢 都不見得會壞的東西 收這麼多
跟我講什麼方舟計畫 聽他在吹氣球
他這樣掃料 在我看來不是造福車友
而是讓更多車友在過程中就斷料
我知道騎老車的人 多半有備料的習慣
但多半 除了車上的 都是再多備1組 頂多2組
再來有老車的人 平常也都呵護至極 也不會常常騎
所以耗損率也不高 自然備品量就不用像他那麼誇張
玩老車的人 平常代步也只是騎G3跟勁戰
而且連頂高機都有了 甚至杵在家裡 想必案情並不單純
想必在過5~10年 他手上那批零件 可以說是價值連城
隨便一個零件以原廠當年售價翻個3~5倍輕而易舉
其他更稀有的物品搞不好不只3~5倍
美其名叫方舟計畫 就直接講壟斷計畫不是更好
如果真有心 單純只是為了"自己的車" 就不會貪心收那麼多料
這不是另有隱情 是定有隱情了
別跟我講你頭髮白了的時候 杵著拐杖要上街去買菜時
還要把FZR雙圓燈跟FZR整流罩裝在"安你騎"上面
如果真的是這樣 那很抱歉我誤會你了

看來你不清楚為啥他要收整套油箱+車殼.... FZR對於他來說是一個不可抹滅的回憶
而DREAMPOWER他是為了想當收藏...想在有能力時將料件收集起來 不用日後再去找得很辛苦
我也去跟這位大哥認識過也看到成品等等過.......我確定是屬於他的熱血..

維修不難還會有料只是要很多錢....引擎有SRV/XV
前差可以上3LN 4DL 及其它前叉倒叉..
後搖必更不用說...4DL 3LN VJ23 MC21...等等海鷗

原來車友的熱血 就是全新汽缸總成9000元


台達或TTMRC 勁戰或戰將兩套鍛造都不用9000

別跟我講他所謂的總成是含缸頭 如果是這樣 我道歉 我誤會他了

八件整流罩 賣9000元


國產塑膠車 副廠殼 應該可以叫快5套...


單買側邊一塊1950..


1950應該可以叫某些車種的全套整流罩了

2樓有人貼Zclub的連結 不想多說什麼


希望您有雙眼可以自己去點來看


2樓最後一句講的很好


台灣人到底怎麼了，好人壞人都認不出來…

為什麼要拿副場殼去比呢？
為什麼要拿外場價跟原廠價比呢？

可能真的很多人分不清楚熱血跟商業這兩樣的區別，至少我覺得跟他本人接觸後他給我的印象
是難得的熱血，這也是為什麼有人願意將當時市價炒至近萬塊的全新電線總成送人的原因吧。
不為其他的，只因為“爽啊”這兩個字