63.5勁戰跑一萬 活塞乾淨如新??

小弟我昨天把自己改的63.5的勁戰.因為久了開始爆震.拆下來降壓縮.清積碳...

然後發現........
以下是昨天拆下的63.5鑄造活塞
使用了一萬公里
但是拆下來竟然這麼乾淨........
用化油器清潔劑.還可以噴得更乾淨........

汽缸頭到是滿多積碳的.而且超白(因為爆震)

這是剛改好50公里.發現活塞會撞汽門
去車閃角的時候拍的......反而比較多積碳

引擎設定為 63.5  350條 壓縮比14  無拖齒
昨天拆下來降成13  
23.5  22.5缸頭...缸頭設定比較偏向66
21       19內孔  墊片0.8+0.5
金成K30
金成 大王化 油嘴 150 40  (油嘴配到150都不會NOGO滿奇怪的[size=1.2em])
有版友知道這是為什麼會這樣嗎......誰可以幫我解開這疑惑

為什麼天柱鎖要弄那嚜長又高 ? 好奇問問,這樣不會撞到殼嗎 ?

可以增加一點散熱.跟好看一點.不會撞到車殼
改裝白鐵或鈦合金.也是也有很長的!

稀薄燃燒→溫度高→爆震
這樣子沒錯吧？
火星塞的顏色也不正常

汽門.火星塞.都偏白
是不是油氣不足.化油氣風道調一下?

油嘴已經配到150了.油氣肯定是夠的............
缸頭偏白是因為爆震....
高壓縮加上積碳.
現在壓縮已經降了不會爆震了.........
但那都不是我要問的重點
我想問的是.為什麼活塞會這麼乾淨.沒半點""積碳""
麻煩各為解惑了

不知道你的油耗如何？
我當初改缸時也遇過，51.5汽缸使用約2w公里
積碳只在原廠的微凹活塞中心附近，邊緣大概有1cm左右整圈都是鋁色＠＠
以下是我的設想
設想1：高熱缸頭預溫油氣＆油氣不足
           導致處於爆震邊緣，燃燒完全！
OR
設想2：高溫缸頭+磨損凸輪軸+汽門小漏氣
           容積效率不足進去的油氣其實沒有很多
           
會這樣想的原因如下
當初台北市區油耗蕭胚都有38～40km/l之譜
台北台中來回一桶油就夠，因為長途油耗逼近70km/l
不過那時汽油只加92
92以上油耗不但差起步也比較笨
但是當時車子沒有加速性可言.....尾速大約100km/h左右
註1：當時缸頭上面都是泥巴，拆下洗時洗了3個多小時還沒洗完就放棄了
註2：NPNT沒錯，可是我當初就是沒想到要拍照...

蠻好奇您活塞側面照的說，不知道活塞環情況如何?..

油耗時在沒有仔細去算過.大概在每公升25公里
凸輪軸拆的時候很正常!沒有磨損
力道的話.因為這台車是配在起中.沒拖齒.尾速130
起步表速20可以翹孤輪.......
謝謝你的回覆

拆的時候手太髒了沒拍很多張....
活塞的側邊幾乎沒什麼傷痕.就像新的一樣
活塞環看起來就一般般這樣