對啊，之前就是懷念NSR，才會在前年，不管37二十一 的拉了台3代的回家~
拉到的時後，3代正原廠，除了改個仿B對四卡，其它完全沒改過~
轉速到9K 卡卡的，前叉有銹，外觀完整~
也不管價錢合不合，3萬就拉回家慢摱玩了~
剛開始機乎只是把不良零件一直換新的，沒新的就找新古的~
前叉全新的，日製PE26 新的，油杯買到兩個台製新的，電瓶新的，電源轉換器新的，后燈殼新的，大燈開關新的，腳踏換新的，所有的拉線換新的，拉桿新的~~
後來才慢慢找到其它零件，后輪換FZR 2.5J 的，前碟改用300碟(重作轉座) 三角台改用鋁製的(還是31 用的) NGK 插頭，碳纖維舌簧閥，YEIS，R5管(原廠的破大洞) 中柱斷也換隻中古的~
第三階段就是2012下半年，朋友生了附 後3.5J 後框，價錢很合理，所以又把FZR 後框賣了換，PE28 也是這時放了上去再賣掉很新的PE26，但原廠前框已經跟不上后框下腰的速度了，只好搞了個FZ 的前框來上車~ 也是這時，前碟搞定，結果在試車時不小心雷殘~ 殼全毀~ 還好朋友很阿莎力，竟然當天就生了全組中古的殼來，當然就送烤漆了~~ (這部份殼他賠我，烤漆我自己出的)
就弄到現在這樣了~~ (還補上了八耐提高把，跟原廠的位置差不多) 也不該會有下一課了~ 因為接下來，會太費工而失去了玩NSR 的樂趣了~ |
