many110冷車.熱車狀態下,同樣的油門開度,轉速會不一樣.

假設油門都是轉動 4分之1圈 的情況下比較,
會呈現的差異如下:
車還沒熱的狀態下 -油門轉動4分之1圈 轉速:7000轉
(有點類似普利珠太輕,有轉速時速卻不高.空空的)
車已經熱的狀態下 -油門轉動4分之1圈 轉速:5500轉
(力道比較扎實飽合)
以上的數值非實際數值,只是描述狀況的差異
如果是傳動方面的問題,應該是很死的,
不會受到未熱車狀態跟已熱車狀態的引響吧?
麻煩大大幫忙解答了
Thanks^^
謝謝 frank521029 大大的提醒,已修正錯誤. 感謝^^

那時速約多少？

有定速嗎？

我跟我朋友也有一樣的情形!!!
個人認為這應該是傳動還沒熱的關係~導致傳動抓不住而空轉!!!

需要達到工作溫度的可不只有引擎而已呦!!!

冷車與熱車燃油空燃比會不同
冷車時排汽管含養感知器提供給電腦(ECU)訊號與熱車後有差
正常準確調整檢查(車況無意常)是以熱車數據較準
(機械車輛冷車要達到熱車時間很短暫)
包括環保排氣檢查也是要熱車數據
以上提供簡易說明

大大不好意思唷
因為是替朋友發問的..
時速有沒有定速我也不太了解呢@@
補充一下他後來描述的一個情況:
車還沒熱時,輕摧油門會出現上面提到的狀況
轉速高但時速跟不太上  (例:7000轉 ,時速才40km/h...)
但在這當下油門大摧拉個轉之後..
就能跟車熱完後一樣     (例:7000轉, 時速70km/h...)
後來想想..引擎轉速攀升正常,
而是時速異常...那應該是跟傳輸動力的變速機構較有關係吧@@?
不曉得大大們認為是哪方面的引響較大呢?
討論討論^^

我的也會阿 早上出門上學車還沒熱7000轉表速30-40而已
騎一小段路後熱了就7000轉50-60了