racing king 180 油表異常元兇

這好想跟G5雷霆汽油浮筒是一樣的
這問題也是在這兩台上就有了
大家需正視這個問題~
集結大家的力量
因為油表不準真的是有很大的問題
不管對行車對安全來說
PS:保固過一次汽油浮筒還沒改善的消費者
還有聖約翰真的沒學生了...廣告打這麼大...

難怪 我的油表也是怪怪的

快上消保會 申訴! 是光陽車 多要全部回去更換了!

真的要消保會申訴一下了 每次騎長途都心驚驚

原來油表會亂跳，是這個原因阿，看來要來去凹個保固了.......

讚!!!!!! 找出此車瑕疵 才有改進的空間

光陽用汽油浮桶的高度去推測油量根本就是一個錯~應該要連油桶的形狀都納入考量以汽油體積下去設計才是對的

想不到連浮桶上下做動的遞增或遞減阻值還會亂跳......協力廠真的是想砸光陽招牌

五結大龜獅 發表於 2013-1-21 15:24
光陽用汽油浮桶的高度去推測油量根本就是一個錯~應該要連油桶的形狀都納入考量以汽油體積下去設計才是對的
...

"光陽用汽油浮桶的高度去推測油量根本就是一個錯~應該要連油桶的形狀都納入考量以汽油體積下去設計才是對的"

我很好奇這句話想請教市售汽機 車除了用浮桶外還有啥方式計算油量?

還有哪一間有連油桶的形狀計算哪一間沒有?

如果油桶形狀不規格的油桶用浮筒來計算油量是否它的阻值不是遞增或遞減?

還望高手不吝賜教
解決我的疑惑
感恩

enzochang 發表於 2013-1-25 01:32
"光陽用汽油浮桶的高度去推測油量根本就是一個錯~應該要連油桶的形狀都納入考量以汽油體積下去設計才是對 ...

我以此梯型為例~大部分車種油箱的側視圖大致形狀就是這樣~所以汽油浮筒的阻值設計還是遞增或遞減的方式下去設計
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應該看得出來1、2、3這三部分的高度是差距是一樣但是體積卻不一樣
再加上油箱到加油口的距離這就是為什麼油總是在第一格都跑的比較多而後面格數會越來越少的原因我還沒把油箱上視圖的形狀差異給參考進去

光陽太多車種沒精確量測油箱形狀所造成的因高度而造成的容量體積影響而只用浮筒的等距高度下去設計阻值來推測油量

不過G6的汽油浮筒本身設計比較精確就是~如果油箱形狀跟G6沒有差很多的話倒是可以使用看看

那重點~~請問有沒有解決方法~@@?