T-MAX 雙缸與平衡缸的問題?

引擎 · 2013-1-18 19:06

本文章最後由 MARS戰神於 2013-1-20 22:32 編輯

T-MAX是雙缸同時點火又有對向平衡缸可是照理論來說不是會變很重嗎?
雖然雙缸同時點火力量會比較強相對的慣性動力也越大又多了平衡缸的重量
會失去更多的動力 YAMAHA這麼做有他的理由嗎?

它有對向平衡缸
T-MAX 雙缸與平衡缸的問題?1581|小老婆汽機車資訊網

nod32box · 2013-1-18 19:35

T-MAX不是橫向直列雙缸嗎
何時變對向了
對向是是指保時捷和速霸陸的車吧
第三缸只是平衡軸
沒有點火功能
慣性應該都抵消了吧

dantealex11 · 2013-1-18 21:20

雙缸同時點火????

LSI狼 · 2013-1-19 01:46

兩缸活塞同上同下，但動力行程差180度，也就是曲軸每轉一圈就產生一次動力，不過兩缸共用高壓線圈，曲軸每轉一圈火星塞就同時跳火一次

平衡缸就單純只進行平衡，抵銷活塞運動慣性

XEON · 2013-1-19 15:02

我記得T MAX車系所配置的都是水平並列雙缸不是嗎@@"
應該不會有樓主上述所講的問題耶.

而且我想一台500CC的綿羊要產生有40PS 引擎這樣重那也是很正常的吧!!

我不是很懂T MAX車系,但朋友之中有人有買來騎乘,也稍為看了一下!!
我想應該不會有這些問題才是,以上有講錯請糾正一下喔^^"