關於台鈴在民眾的心理的地位

李組長 發表於 2013-1-19 12:15
活到現在還沒騎過S牌的機車 實在太慚愧了

下一台通勤車已經瞄準 ADDRESS V125G  ...

期待你的開箱~XD

銷售差的原因主要是......台灣老一輩的人大都很迷信

redcomet0222 發表於 2013-1-22 07:36
銷售差的原因主要是......台灣老一輩的人大都很迷信

時代在變  在過10年這迷信也差不多要消失了  除非年輕人一輩的也迷信XD

俺的阿魯從來沒在上大鎖的
也算是好處吧...

我認識的人都說很爛
可是他們都沒有騎過
每個都是嘴巴車手

給23樓 redcomet0222   如果我是那父母的小孩  等我長大我偏偏要買一台XD

AB2050720135 發表於 2013-1-23 21:13
我認識的人都說很爛
可是他們都沒有騎過
每個都是嘴巴車手

真的  台鈴要是殺紅了眼  壓縮比炸下去  也是很威的~
壓縮比實在太低  就為了省油...  不然NEX 如果壓縮比高一點  不可能只有這種速度~"~

AB2050720135 發表於 2013-1-23 21:13
我認識的人都說很爛
可是他們都沒有騎過
每個都是嘴巴車手

除了動力以外 其他比三大廠來的要好許多 但
是動力部分調整很好(不改缸)
可以海放一些主流125(同樣改了傳動+管)

SIN-HSU 發表於 2013-1-18 23:55
可別忘了還有三台重機喔!
不過..目前汽車和機車的部分
分別是不同的代理商

以前台灣的SUZUKI汽車是太子在生產及代理
現在臺灣的SUZUKI汽車是台灣金鈴在代理,無國產

不過SUZUKI的汽車在海外市場很慘,最近收掉北美整個廠,退出北美市場

一位過客 發表於 2013-1-23 21:46
真的  台鈴要是殺紅了眼  壓縮比炸下去  也是很威的~
壓縮比實在太低  就為了省油...  不然NEX 如果壓縮比 ...

壓縮比低 加92就好 也耐用... 這算不算優點...