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關於台鈴在民眾的心理的地位

3554763 發表於 2013-1-18 21:32 關於台鈴在民眾的心理的地位1683
suzuki爛,那些老一輩的大概沒感受過gsxr-1000吧xd

gsxr-1000  真的很讚~
台玲車..真的不錯..沒什麼大問題..祇是動力真的差1點而已..
有夠神 發表於 2013-1-19 00:10 關於台鈴在民眾的心理的地位9770
台玲車..真的不錯..沒什麼大問題..祇是動力真的差1點而已..

為了拼省油也沒辦法XD
[台鈴]從頭到尾只做機車沒做汽車吧 關於台鈴在民眾的心理的地位6644

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對~~ 雖然日本總公司同一個 但在台灣 是2家不同的公司與日本總公司合作 另一個是金鈴汽車  發表於 2013-1-23 22:45
活到現在還沒騎過S牌的機車 實在太慚愧了

下一台通勤車已經瞄準 ADDRESS V125G

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V125S就是改版的鐵拳 不知道之後會不會遺傳到Add的省油性就不知道了,也改成日規頭了.  發表於 2013-1-24 15:54
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再等一等!V125S快要出了!  發表於 2013-1-23 18:21
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  發表於 2013-1-21 17:50
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  發表於 2013-1-19 14:55
不會打嘴砲的碩士
老一輩根深蒂固的觀念改不過來!
還有現在年輕一代只追求大動力跟外觀酷炫!
不過現在GSR/NEX在路上的能見度越來越高了!

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  發表於 2013-1-19 14:55
騎帥不騎快,騎快並不帥!
SUZUKI NEX 龜速騎乘中!
台灣人忌諱輸輸去這個諧音太嚴重了…
零件通用性或許也是致命點…

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前期經營不算好 最後靠日本公司的技術合作 才東山再起 零件通用性是在台灣發展的最大障礙  發表於 2013-1-23 22:47
在我這市井小民的心中SUZUKI是耐用實用的等意詞~
車手輕量化計畫ing
tonychen1205 發表於 2013-1-19 13:34 關於台鈴在民眾的心理的地位6088
老一輩根深蒂固的觀念改不過來!
還有現在年輕一代只追求大動力跟外觀酷炫!
不過現在GSR/NEX在路上的能見度 ...

ADD也變多  但都老一輩....再買
末代200豹 發表於 2013-1-19 15:41 關於台鈴在民眾的心理的地位7337
台灣人忌諱輸輸去這個諧音太嚴重了…
零件通用性或許也是致命點…

以前台鈴的零件比起當時 是很貴沒錯
但現在我覺得選哪一家車廠零件都一樣很貴

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確實都很貴…但如果貴又難取得的話…  發表於 2013-1-20 23:47