COGELSA多台實例分享 還在信一千換油那套嗎? 有影片有真相..

娜希亞 發表於 2013-1-18 16:28
最近看上一罐全合成非酯類油...朋友有改管有用..聽他說很猛mobil racing 0w50

聽說有觸媒排氣管不能用..這 ...

Mobil 1 Racing 0W-50 的 Phosphorus及Zinc含量高
因為Mobil 1 Racing 0W-50的Phosphorus含量為1750 PPM;Zinc含量為1850 PPM

美國的Mobil 1 0W-40的Phosphorus含量為1000 PPM;Zinc含量為1100 PPM
美國的Mobil 1 5W-50的Phosphorus含量為1000 PPM;Zinc含量為1100 PPM
美國的Mobil 1 V-Twin 20W-50的Phosphorus含量為為1600 PPM;Zinc含量為1700 PPM

所以才有不適合一般街道使用之說.
http://www.mobiloil.com/USA-Engl ... 1_Racing_0W-50.aspx
http://www.mobil.com/USA-English ... _1_Racing_Oils.aspx

I've been using Mobil 1 15W-50 in my race car.  How are these new oils better/different?

Mobil 1 15W-50 is a higher viscosity oil that delivers a thick oil film for protection of high performance engines. While Mobil 1 15W-50 can be used and is recommended for both street and track use, the new Mobil 1 Racing oils are not recommended for general street use where vehicles use catalytic exhaust converters. Mobil 1 Racing™ 0W-30 and Mobil 1 Racing 0W-50 are lower viscosity oils designed to protect the engine under high output conditions in high operating temperatures. Additionally, Mobil 1 Racing Oils offer boosted levels of anti-wear protection (nominal zinc level of 1850 ppm) for extra engine protection in highly loaded flat tappet engine designs like those used in the NASCAR Sprint Cup series

lively8082 發表於 2013-1-18 18:56
Mobil 1 Racing 0W-50 的 Phosphorus及Zinc含量高
因為Mobil 1 Racing 0W-50的Phosphorus含量為1750  ...

You say that Mobil 1 Racing oils are not for street use.  Why is that?  Does that mean I can't use these oils if my race car is also my daily driver?

Automotive street use oils that meet the latest industry standards are required to have a lower level of Zinc and Phosphorus anti-wear chemistries than oils formulated years ago.  The latest automotive street use engine oils are designed to be compatible with emission control equipment.  Mobil 1 Racing oils are formulated with anti-wear (Zinc/Phosphorus) chemistries at twice the level of automotive street oils to provide enhanced protection of highly loaded valve train systems found in some race engines.  Based on the high level of anti-wear chemistries, Mobil 1 Racing oils are not recommended for street use.

此油用過兩箱 一箱5W50 一箱10w40
跟之前用過一罐450的油來比 感覺不出有什麼差別....

最近換了別種牌子的油 雖然有貴一點點 不過是大廠的
換牌子的原因是 用膩了 想換換口味

yoyo3514 發表於 2013-2-3 10:24
此油用過兩箱 一箱5W50 一箱10w40
跟之前用過一罐450的油來比 感覺不出有什麼差別....

的確是還蠻超值的一支油...@@~

我1500KM換 想不到已經有人2000KM 看來我也要腦袋也要跟近了

我是可以講句難聽點的
我爸的老狼一年只換兩次油
到現在也都好好的
算一算他5000換
每次進去都比出來的多
這十幾年來他省下多少了你可以算看看...
來個80元的油就好
1年省下640
10年6400

吃機油只是個現象
少了再補
常檢查機油尺
總比你放給他等到1000在換還好很多
1000這東西來自於商人.....

agehakai 發表於 2013-1-17 07:52
勁戰區軸軸承不耐用，純粹是因為cost down成為台製品的關係
拆過第一代勁戰區軸，兩端都用NTN
這顆引擎已經跑了10萬公里，一樣頭好壯壯
這是沒偷料的結果

請教一下，不曉得勁戰曲軸軸承cost down，大約是從哪一代或是哪一年份開始的呢？
我手邊有一台04年雙色SR無TPS的勁戰，里程不算高，六萬出頭而已。
雖然目前還是很強壯，引擎都沒修過，表速還是可以輕易破百。
不過看多了勁戰掛區軸的文，心裡還是會很擔心。

julien 發表於 2013-2-14 20:13
請教一下，不曉得勁戰曲軸軸承cost down，大約是從哪一代或是哪一年份開始的呢？
我手邊有一台04年雙色SR ...

這我不清楚
不過可以確定的：
1.第一代第一批單色版舊勁戰，兩端皆為NTN
2.第一代第三批復刻版單色舊勁戰，兩端已改為TPI
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如果區軸沒事的的就不要理他
等改天要升級或修復的時候順手換掉即可

agehakai 發表於 2013-2-15 01:46
這我不清楚
不過可以確定的：
1.第一代第一批單色版舊勁戰，兩端皆為NTN

cost down的 不只是培林呀！