COGELSA多台實例分享 還在信一千換油那套嗎? 有影片有真相..

老實說對於本人的「速克達」超過 1000 公里換油這件事，還是有點疑慮
原因如下：

1.雖已使用磁石螺絲，但不像汽車有機油濾芯，無法有效過濾雜質

2.也許是因為活塞環與汽缸密合度不夠好，機油容易被未燃燒完全的汽油汙染
   雖然沒有吃機油，但換下來的舊機油會有濃濃的汽油味，有時候漏下來的機油會比加進去的還多一點  

所以對我來說，還是選用 200 元上下的機油，固定 1000 公里(或半年)換一次

對保護性方便比較沒有疑慮，對荷包也不會太過傷害

Vincent13 發表於 2013-1-16 11:31
這個怎麼能當實例，這是特例吧...
原廠規範這台就不曉得能不能2000km在換了，又改缸
，接著它牌廉價的20W5 ...

竟然你問了...那我說吧

我都是長期使用FK機油 價格隨便都查的到

很多版友來我這都問說 我這怎麼不多點機油品牌

因為FK用起來 優點真的不多 只是意外很少 所以我一直使用

會說機油造成軸承損壞是有根據的...

最近氣溫較低 發動後會有卡卡卡的聲音 熱車完後就沒聲了(約一分鐘)

依經驗判斷 這有80%是軸承壽命即將到期

rabbit779
感謝認同~指示興趣..非玩家...
我看了一遍全文..好像執意..多少里程換油?
1000?3000?其實也沒衣錠的數..端看使用環境..雨情況(假設一天騎1000與50天騎1000妳說油品會有差異嗎?)
機油殺手不外乎..高溫..水分..酸化..
礦物油不試不好只是劣化的早..(不然怎麼還有..王牌..追風..偉士牌?)
日本神油WORK.1L要駕1000..
那我好奇日本部產原油..怎會有神油?
其實各佳基礎油都差不多..厲害的世添加劑..(哈啦一下啦~如果妳能發明耐高溫..抗衰退..流動性強的添加劑..我保你發財)
選擇認證機油..與試合番號的機油..寶妳愛車頭好壯壯..
.唯一讓我不解的事0W60...這由實在太神..

小馳 發表於 2013-1-16 22:41
rabbit779
感謝認同~指示興趣..非玩家...
我看了一遍全文..好像執意..多少里程換油?

我從頭到尾都沒執意要多少里程換油的意思喔...=  =
我只是說其實有時後稱到兩千油漏下來還是挺OK的
像我自己的車 我就說了會吃機油1000就要換
每日通勤90公里的擋車  1500就患了
其餘兩台塑可達沒衰退感就沒換..理所當然...

gg02086886 發表於 2013-1-15 00:24
這篇文章太晚出來了
之前已拜入MOTUL H-TECH 不然還蠻想試試這瓶

沒錯就是您說的那瓶 4T 10W40的

Vincent13 發表於 2013-1-16 11:31
這個怎麼能當實例，這是特例吧...
原廠規範這台就不曉得能不能2000km在換了，又改缸
，接著它牌廉價的20W5 ...

等山葉曲軸軸承用料好一點再來對自家產品有信心



GY6 或       悍將系列H6T   2000km才換可以


人家曲軸很粗勇


山葉以前的車原廠準時1000換       軸承都不確定一定可以撐幾萬km(也是有特例)      

如果長期 2000換?          還是保守一點的好   


更不用說改缸車絕對會增加原廠曲軸的負擔


我記得跟勁戰同引擎的aero   bws的說明書寫1000就要換了吧 (沒記錯的話)       勁風光使用說明書好像也寫1000就要換

豪邁迪爵真GY 發表於 2013-1-17 07:27
等山葉曲軸軸承用料好一點再對自家產品有信心

勁戰區軸軸承不耐用，純粹是因為cost down成為台製品的關係
拆過第一代勁戰區軸，兩端都用NTN
這顆引擎已經跑了10萬公里，一樣頭好壯壯
這是沒偷料的結果

GY6區軸會耐用，是引擎設定保守(壓縮比<10)
悍將會耐用，因為軸承用的比較大顆

至於山葉區軸的問題
除了老EV4的潤滑，5ML/1P3/4C6偷料
也還是有粗勇的曲軸在的

況且現今三大廠新車，區軸軸承要找不偷料的，似乎有點難

agehakai 發表於 2013-1-17 07:52
勁戰區軸軸承不耐用，純粹是因為cost down成為台製品的關係
拆過第一代勁戰區軸，兩端都用NTN
這顆引擎已 ...

我就經手過一台...
跳表兩圈里程數20萬的1代勁戰(最初代聽說是日本組裝那批)
兩千公里換油...油品也都便宜的而已(我忘了哪支)
到現在除了鳥蓋墊圈老化有滲油以外引擎完全沒問題
這才叫好車阿....

雖然知道不用1千就換~~可是油是公司出的~~~所以都早早就換~~

最近看上一罐全合成非酯類油...朋友有改管有用..聽他說很猛mobil racing 0w50

聽說有觸媒排氣管不能用..這隻拉轉保護性算很優