GSR煞車總缸體「不專業分解組裝」

ADD的應該才是日製的?GSR台製

liudeng 發表於 2013-1-13 17:20
還是以前的東西耐用
2000年出廠的
到現在都還是 彈性佳

可能是我不夠愛護車

但說實在還是股煞好
構造簡單好保養、效率高不易故障
缺點是散熱不良、煞車粉塵排出不易

碟煞從總磅、油管、卡鉗到碟盤等都有可能壞，而且都不便宜...

jack1st2001 發表於 2013-1-13 18:41
ADD的應該才是日製的?GSR台製

如果是日製爽度Double
但依照台鈴的作風應該會拿出來廣告
「日製碟煞總磅」
例子：碼表線加裝塑膠襯套、日本進口KOYO軸承、油門線保護膜......
多數消費者根本不在乎甚至不知道這是什麼東西......

即便是台製的也算有良心了......

SUZUKI的刹车缸的手感还是非常OK的,

記得從煞車總泵到分泵卡鉗這之間煞車油管內的空氣要放乾淨
不然後果會不堪設想