Racing king 180 因撞擊水溝蓋造成龍頭稍偏左疑問

~~光陽品質還沒爛到這樣啦~~

阿趴Ben 發表於 2012-12-29 01:58
痾...原廠設定有這麼差嗎= =
原廠偏右..撞擊路面凸面改偏左..

別小看那3~4公分

3~4公分已經算很高了
一般平面凹凸不平的道路落差頂多2公分

家裡的汽車之前就是輪胎去輾到槽化線邊邊的小麵包
那個小麵包也有3~4公分高
輾到2個小麵包~車子大震了兩下輪框馬上就歪掉漏氣了...(當時時速50~60)

謝謝大家的回覆與解答..
我跑了無數間的機車行..
機車行都和我說沒有問題..
但我還是感覺怪怪的..
畢竟車子是我在騎..
雙手握在把手的感覺還是我最清楚..
只是對光陽真的有點不知道該說什麼..
我並沒有要求他們保固也向他們承認我有時速約50~60毫無減速的撞到突出物..
但機車行連試騎都沒有..看一下就和我說沒問題..
叫我如果還是不放心就跑服務站一趟..
但光陽服務站營業的時間我總是配合不上..
就連我想要自費請你們檢察出這個問題都不行嗎..
請問大家新北市還有哪間品質較優秀的經銷商或維修站嗎..
昨天我已經去過三重三和路上的泓發車業..
但就是這間連試騎都沒有的和我說沒問題..~"~
也請問有換過三角台的各位..雷王的三角台價位約在哪裡呢？

yuan721127 發表於 2012-12-29 16:09
謝謝大家的回覆與解答..
我跑了無數間的機車行..
機車行都和我說沒有問題..

唉~給您方式試試~(或許是這個問題.新手.總是對愛車較敏感)

新車~前避震.阻尼較新(硬)~

人~坐在車上.用力按住前煞車.用力的向前(下)晃動車子(像~測試前避震軟硬的方式)數10次~

再騎騎看~
(原廠組尼油.像"水"一樣稀.有可能受到激烈震動後.阻尼油噴太高.導致產生油.氣過度混合的現象)

如果~車變"穩"了~再去調車把手部分~

車把手偏邊~~

也可以自己調啦~


您說~目測~直行中~把手偏左~

將~把手.往左轉到底.然後~微微向右轉2~5度~

重點來了~瞬間用力~往左轉到底(要用點力)撞擊幾次後~把手就正了~

注意~如果~不用很用力~把手就會"偏向"<<<請回經銷商~請技師拆把手殼與前斜板~將固定螺絲逼緊~過鬆~

我再提供一個大家都遺忘的龍頭檢測法

面對車頭，把前輪置中，用腳掌夾住前輪，雙手打直握住把手，手保持打直轉動龍頭，如果龍頭有歪，會造成手腳感受不同步，

這樣應該可以確認有沒歪，或是請車友幫你交叉確認，真有問題就送保固吧(記得先寫信去總公司)

你要不要先檢查一下~
你的兩根前叉上面的六顆螺絲有沒有鎖緊...

有遇過原廠根本低於標準扭力值再鎖...

各位不要以為原廠沒這麼爛的設定..小弟我也深受其害..龍頭是直線..前輪歪向左方成45度..沒撞擊喔!!!騎乘後自己歪斜...  最後用腳踢回.馬上回廠凹保固換掉車手三角台等等相關零件.以前老式車種有個鐵檔片防止龍頭歪斜..雷霆180無此設計..各位車友不要以為不會有如此誇張現象.還有不要以為用踢的還是用外力讓他回復.他鎖螺絲有個固定角度的孔.有用外力回正的快回廠看孔徑有無擴大或者車手孔徑擴大.那樣你永遠沒辦法回正而且行車危險性增大很多.

萬兔書力或 發表於 2012-12-29 23:03
各位不要以為原廠沒這麼爛的設定..小弟我也深受其害..龍頭是直線..前輪歪向左方成45度..沒撞擊喔!! ...

我回原廠後它們技師就一直強調沒有問題..這才難過..
因為我的龍頭偏左真的非常的不明顯..
一定要騎過這台車的人才感覺得出來..
這樣就算回服務站留車個幾天讓它們檢修..
結果應該也會說沒問題無法申請保固吧..
但是我騎起來的感覺就真的有偏左..角度不大就是了..
自費換又要3400..不知道換了三角台後是不是會恢復正常..~"~

阿趴Ben 發表於 2012-12-29 01:58
痾...原廠設定有這麼差嗎= =
原廠偏右..撞擊路面凸面改偏左..

我一開始也是覺得沒那麼脆弱..
但親身體驗在我身上..
我也試過催眠自己這是正的..
但雙手握起來的感覺就整個不對..~"~