原廠KTR傾角.提供靜態測量. 供參考

供參考,勿飆車
前輪90/90-18非原廠規格
後輪120/80 16
靜態的傾角
左邊剛碰到50度

左邊快到底約57~58度之間

右邊剛碰到46~47度之間

右邊快到底55度

原廠KTR車身雖高,但腳踏也頗寬
還是會磨破棒棒糖的

這樣子還少了避震器壓縮後的傾角減少....

是
騎乘者體重.懸吊設定及路面都會影響真正的傾角
三者變數大,將變得沒有相同測量基準
僅客觀提供靜態測量
供參考

剛好看到樓主好酷的測試   以前每次看都覺得那個腳踏感覺很會磨到
但是這樣後座比較舒適吧  載人本來就不要騎快~

如果是這樣的測法，那麼基本上勁戰、雷霆王、雷霆都可以有差不多的成績喔 ! 有時間你可以把這3台車靠著身體後放倒就知道了，但實際到路上跑雷霆王不過也才40度的傾腳

腳踏問題不大，因為是潰縮式的，磨著過就好
但要注意磨到腳踏後，前後輪胎吃的範圍，不要吃到胎壁上去不然連後腳踏都磨的到
同樣裝前90/90/18   後110/80/17 的胎時
小弟的腳踏已經磨成刀了
但前輪剩2mm左右，後輪還有1cm
P.S公路騎乘時請勿做危險動作

真正傾角關鍵在於   車手有無"輕量化"    車手心臟是否強大  
不過有實驗精神   至少比愛空談的好

最怕是車主重量XDD
不過頃角還是不要太一杯阿...
不然很容易出事的 囧

KTR原場避震器太軟
我前後都換掉之後要磨到腳踏的機會很低
除非刻意就磨著過彎吧。

哈哈哈超酷的
我把我車放到磨腳踏大概有60度嗎