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2013 KYMCO G6 發表開始倒數

VACS 可變進氣系統是什麼東西阿!??2013 KYMCO G6 發表開始倒數2469
汽車是不是也有類似的功能!???2013 KYMCO G6 發表開始倒數6724
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不過光陽官方網頁怎麼沒發布這個消息阿!??

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跟汽車那種"東西"比~差太多了啦~應該就是~變變歧管.與.進氣流速.量~罷了~  發表於 2012-12-18 07:17
seed2066 發表於 2012-12-17 17:41 2013 KYMCO G6 發表開始倒數5031
然後就有半數以上騎G5或其他車種的 浪費錢的換車了 然後開箱了 買首批 基本款的顏色 黑白銀

過了隔年  出 ...

難德國慘終於要出盤小菜了~就好心好言一點吧~~~~~
嗯..........................  
vacs可變進氣是根據引擎的冷卻需求與溫度高低來決定進氣開啟的角度就目前來說大牛用過這套系統!(google)

vip可變進氣岐管就是引擎的進氣路徑隨著參數改變  例如:當引擎轉速低於5,200rpm時, 引擎的進氣是以較長的岐管路徑以高慣性進氣的方式導入至引擎內。而當轉速高於5,200rpm的時候, 進氣路徑則透過迴轉閥機構的切換改以路徑較短的岐管進氣,達到進氣量增加的效果。(google)

而stcs可變渦流    顧名思義就是有兩中渦流的型式從"單氣門"進入"單股"油氣產生Swirl渦流增加低速時的扭力     
以及從"雙氣門"進入"雙股"油氣產生Tumble渦流增加高速時的馬力。(來自於本站)


除了stcs是靠渦流     其他兩者大同小異,就是高速增加進氣量!!    簡單來說就是這樣!!   

   

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正確來說~高速並沒有"增加".只是~低速有"減少"罷了~  發表於 2012-12-18 07:20
謝謝你:)))  發表於 2012-12-17 22:34
謝謝你:)))  發表於 2012-12-17 22:33
謝謝你:)))  發表於 2012-12-17 22:33
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stcs可變渦流就是低轉時1進氣2排氣  發表於 2012-12-17 22:24
剛查了一下 應該是上面打錯了 可變進氣系統是VICS不是VACS
以下是一點資料:
VICS系統是通過改變進氣管形狀和長度來增加進氣效率的,從而保證發動機在高轉速時能獲得最佳氣量,提升高轉速時發動機的扭矩:低速時採用長進氣管實現高扭,高速時採用短進氣管提速順暢,使發動機儘量在各轉速都獲得最佳的進氣效率。
(網路上滿多資料顯示這系統沒什麼效果....)

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.... 你這是三陽所謂的vip系統.... vacs跟這不一樣 大牛有搭載 自己去看....  發表於 2012-12-18 00:02
胖R進化中!
G6 和GG 還有點像!............................
46#
soar 2012-12-17 21:49 只看這個作者
看來G系列車款 越來越沒有承襲獨特風格
設計師的設計感遇到瓶頸了嗎
有了G5的失敗例子 G6不會太大期待
然而 價格不會在市場占到多少便宜 看看RCK市場能見度就知道
騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛
有沒有新檔車呢???
我比較期待能不能出新的檔車!!
VACS?
我記得世界大廠的藍寶堅尼MURCIELDGO
好像也有個系統是VACS!!!!!
哇!!!很值得看看
49#
cyun1024 2012-12-17 22:03 只看這個作者
如果動力輸出跟PGO TIGRA差不多的話應該很有看頭

國產150CC以下我只對TIGRA的動力輸出難忘!!

說來說去反正發表之後還是會大賣...

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G6又沒水冷 如果跟TIGRA同樣暴力 引擎應該問題很多  發表於 2012-12-18 02:40
50#
梓喵 2012-12-17 22:10 只看這個作者
引擎應該是延用之前的戰斧引擎吧

雷霆以後也會有可變汽門嗎???