2013 KYMCO G6 發表開始倒數

k150312 發表於 2012-12-18 22:06
這跟STCS不一樣阿阿
STCS是到達7千5百轉開啟第四汽門 沒超過7千5都是3氣門做動
但是光陽VACS似乎只是增加進 ...

會不會太瞎了
誰跟你說的
一隻凸輪
控制兩隻汽門搖臂
一隻搖臂同時控制兩個汽門
試問有那個人可以做出同一搖臂
兩汽門可選擇一開一不開的
還只開三汽門....
保時捷也做不出來啊
真的實在有夠瞎的
你居然也信了
現代人這麼好騙嗎

我到覺得不要把原廠的工程師都當白癡
光陽養一堆廢物工程師做什麼？
既然他敢這樣做，廣告敢這樣打，那一定有他的道理
說多一根進氣沒用，不知到那些容積效率好的車都怎麼來的
6000轉後電池閥開起加大進氣量，光要說電腦就差一堆運算了
進氣量大做稀薄燃燒並點火提前，定速的效率就會好上很多
TPS100%開起，電池閥跟著做大附載開起，油濃點火也提前
我這樣說，光是原廠的ECU就要比超5的ECU多上2張供油兩張點火表了
光陽的工程師真的都是白癡嘛？會吃黑油他們不知道嘛？
效果移定有，大不大是其次，不用批評成這樣，說是噱頭到是有這個成分在

低轉扭力更好，油耗更佳。<<<<<<<<<是有差多少??有跟其他進氣系統比較測試數據??
高轉馬力完全發揮！<<<<<<<<<<<<<怎麼認定完全發揮???

d12123344 發表於 2012-12-19 19:39
會不會太瞎了
誰跟你說的
一隻凸輪

http://forum.jorsindo.com/forum. ... 5891&highlight=STCS
用這個看比較快@@
應該說 類似三汽門

STCS不是可變氣門
三氣門是1進氣2排氣
1進氣 氣門不是不開 是汽門前有筏門關起來
開啟就變4汽門

這種東西不知可不可靠耶
到時打不開就好笑了

我比較期待什麼時候會有原廠塑膠車掛螺仔.

...不就是RC系統嗎...

引擎 傳動全原廠輪下10.64p ?  

原廠RC 150  軸馬力差不多13.8~14p

多了VACS不知道G6軸馬力是多少