[心得] NISSIN單插→雙插→BREMBO基本對四

個人用過RPM對四
住友雙子星
BREMBO雙插梢
BREMBO 1098
2010新勁戰原廠
2012新勁戰原廠
整體的品質來說原廠=進口
RPM對四爛爆了
而且使用金屬燒結+劇烈操駕安全堪慮

手感:雙子幅(硬)<nissin<雙蝴蝶<B4幅<B單<B雙幅<B雙
力道:nissin雙<B單<雙子幅<B雙<蝴蝶<B雙幅<B4幅(超利)

mask1682001 發表於 2012-12-22 19:02
手感:雙子幅(硬)

感謝分享

不過..B雙比B單還要線性?
目前還在猶豫要單還是雙耶...
很想要雙的顏色
可是單又比較好脫手

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單的顏色只有金(基本對四)
可是雙的有超多的...
個人想要紅的..雖然單可以陽極..可是價格上..

讓一個 沒用過  進口 對4卡鉗 的人  來試試看 最準

B卡= 好上手 類似 原廠加強版

別的牌子卡鉗  不會控制的人  拉煞車過頭  鎖死 打滑   習慣的人 就沒差了

天威 發表於 2012-12-22 21:08
讓一個 沒用過  進口 對4卡鉗 的人  來試試看 最準

B卡= 好上手 類似 原廠加強版

不瞞您說
N牌也很好上手.....

用什麼總泵也是重點，因為原廠總泵不管推什麼卡鉗，都有微微的方塊手感，就是拉桿按下後回彈的速度順暢度還是不夠滑順！像我目前使用法國beringer鈦活塞培林式總泵+1098卡鉗！煞車真的是種享受！所以原罪不在卡鉗！而是在你的總泵……

吳小諺 發表於 2012-12-22 21:34
用什麼總泵也是重點，因為原廠總泵不管推什麼卡鉗，都有微微的方塊手感，就是拉桿按下後回彈的速度順暢度還 ...

我並沒有說B牌不好
我是說B牌只比N牌線性 Q一點
難不成換個總泵N牌就變廢了，B牌就變神了?

0955 發表於 2012-12-22 21:16
不瞞您說
N牌也很好上手.....

舉個  我朋友的例子  

他的車 阿帝拉 125  直筒式前叉 碟煞 雙活塞卡鉗 原廠160碟盤

改換騎乘 他老婆的  V2 125 碟煞板 原廠雙活塞鉗 原廠200碟盤  載他老婆  買東西  

一按  前煞車 被他老婆  念的要死   說他 煞那麼大力 做啥  

我朋友說 按煞車力道 都跟平常騎阿帝拉 一樣 哪會知道 煞這麼大力

換騎我的 GTR 125  正B 基本對4卡鉗 220碟盤  就沒這個問題

輪胎、碟盤、來另、卡鉗、油管、總泵 這其中的組合真的千變萬化
只要要找出適合自己的搭配方式、使用方式 都是好物XD

板上瀰漫著"不是正B就不叫卡鉗"的風氣

好用規好用
但自己用過,比較過就知道差異在哪裡

正B基本對四在同等級裡面絕對算是龍頭老大
可是,我覺得正B真正的價值不是在手感

因為,相同情況下,差異不會到非常大
真正差異大的是正B的品質以及壽命
這才是我覺得正B最吸引人的地方~